国产直升机介绍(一) 1949年新中国的成立,揭开了中国航空工业史上的新篇章。在国民经济和国防建设中具有重要作用的航空工业,作为国家工业体系的战略组成部分,也开始伴随共和国前进的步伐蓬勃发展。1956年10月16日,航空工业领导机关决定仿制生产苏制米-4直升机,共和国的直升机工业从此诞生,直升机工业的创建也标志着新中国拥有了完整的航空工业。从1956年到2006年,50年来我国直升机工业从跟踪仿制到自主开展机型的独立研制,到现在勇敢参与国际合作,与国外大企业展开平等竞争,共担风险,利润均摊,在这条从小到大、从弱到强的发展之路上,尽管其间经历了太多的艰难曲折,经历了太多的坎坎坷坷,但直升机工业战线的广大职工和科技人员从来都没有退缩,困难和挫折促使他们进发出更大的激情,鼓舞他们锲而不舍地探索出一条以我为主、自主创新的跨越式发展道路,迎来了直升机工业健康发展的崭新时期。 直-5是我国制造的第一种多用途直升机,由哈尔滨飞机工业公司 按照苏联提供的米-4直升机全套图纸资料仿制,初期代号“旋风25”。 直-6直升机 在直-5的使用过程中,发现直-5存在发动机功率低、高温高原性能差、载荷小等缺点,制约了对飞机的使用。为了满足军队的使用需求,哈飞在1966年8月提出了“在直-5基础上,采用792涡轮发动机(即后来的涡轮5涡轮发动机)”的改进方案。这个方案所制造的机型即是直-6直升机。 国产直6
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