特别约定合同-广州物流交易所.docVIP

席位会员（派车方）与承运方（车主、驾驶员） 特别约定合同 交易证明编号： 根据货物运输的特殊性，承运方（车主或驾驶员）和席位会员（派车方）特别约定以下条约： 一、席位会员（派车方）责任： 1．车未动时，出具《物流交易证明》后3小时内出现取消发货并由席位及时通知，席位会员（派车方）只需退回承运方（车主或驾驶员）全额信息费，无需补偿；3-6小时内取消发货的，席位会员（派车方）退回信息费并由席位会员（派车方）或货主补偿承运方100元；超过6小时以上取消发货的，席位会员（派车方）退回信息费并补偿200元。 2．因席位会员（派车方）提供的物流信息不准确造成司机放空，席位会员（派车方）应补偿承运方（车主或驾驶员）过路过桥费每公里2或者3元（双程）计算。 3．出具《物流交易证明》后，承运方（车主或驾驶员）去装货因任何原因无法按约定时间装货或卸货的，超过12小时补偿押车费200元，超过24小时补偿300元，超过48小时补偿400元（以此类推）。 4．承运方（车主或驾驶员）按约定时间寄回回单，席位会员（派车方）在超两天后还不支付剩余回单运费的，按照回单运费的5%收取滞纳金（如运费在广州物流交易所进行资金监管的，此责任由交易所负责）。 5．承运货物重量在正负7%属于正常范围，双方无须补扣运费；（超载不属于此范围） 6．超过7%-20%范围内，超重部分席位会员（派车方）应按原确定的运价的20%补给承运方（车主或驾驶员）。（如双方确定30吨，实际装货36吨，超重的6吨按原确定运价120%计算给承运方）；超过21%的，超重部分席位会员（派车方）应按原确定的运价加收50%补给承运方（车主或驾驶员）。（如双方确定30吨，实际装货40吨，超重的10吨按原确定运价150%计算给承运方（车主或驾驶员）。）（超载不属于此范围） 7．席位会员（派车方）必须书面注明长宽高、货物名称种类、详细装卸货地、了解车型是否确实能够满足装货要求、明确装卸责任。因派车人未说明清楚、未书面注明，如出现误差导致经协调仍装货不成造成承运人放空车返程的，由席位会员（派车方）赔偿放空损失并退还全额信息费。 二、承运方（车主或驾驶员）责任： 1．承运方（车主或驾驶员）延迟到达装货地造成无法装货的，席位会员（派车方）不负责任；承运方（车主或驾驶员）延迟到达，每延期一天由承运方按运费总额的5%赔偿给席位会员（派车方）（如因天气、交通堵塞、特殊事故等不可抗力因素，事前与席位会员（派车方）沟通认可的，可不负延迟到达责任。） 2．承运方（车主或驾驶员）以超重、超宽、超长、超高等名义，擅自扣留货物，将货物拉回家或拒把货物送达目的地的，所造成的一切损失由承运方负责赔偿席位会员（派车方），并承担一切法律责任。 3．承运方（车主或驾驶员）在席位会员（派车方）不知情的情况下，擅自改签合同或因承运方的责任导致装不上货的，席位会员（派车方）不承担责任，并有权要求承运方经广州物流交易所认定后，承担托运方的经济损失。 4．因承运方（车主或驾驶员）违约，如向货主透露信息费造成装不上货、找到另外的货源而拒装、约定订货后不装等情况，席位会员（派车方）不须赔偿信息费，并有权要求承运方经广州物流交易所认定后，承担托运方的经济损失。 5．承运方（车主或驾驶员）到装货地点后，应与货主另行签订运输合同。因未与货主签订运输合同而导致的相关纠纷由承运方（车主或驾驶员）承担，与席位会员（派车方）无关。 6．货主应按货物的实际价值强制购买保险，如席位会员（派车方）及货主拒不购保险，因承运人造成货物的损坏、短少等，司机只负责保险理赔风险外的不能理赔部分的承运责任。 7．承运方（车主或驾驶员）装货发生纠纷时，未预先告知广州物流交易所调解处或与席位会员（派车方）协调，私自放空的，或有合理处理意见承运方不遵照执行的，席位会员（派车方）不负放空责任。 8．承运方（车主或驾驶员）安全装到货物后，席位会员（派车方）提供信息的责任即终止，承运方（车主或驾驶员）与货主发生的纠纷与席位会员（派车方）无关，但可经广州物流交易所协商解决。 三、运费或货款的资金监管与结算 1．广州物流交易所提供免费的运费、货款资金监管与结算服务。 2．托运人和收货人可将协商好的运费全额由承担运费的一方划付到广州物流交易所为会员开设的结算账户。 3．当约定“货到付款”的，交易所凭收货方的收货确认将款项直接划入承运人指定账户，如遇卸货纠纷的，双方协商好后，交易所再办理运费结算。 4．未经交易所运费监管的，按如下方式： 运费结算方式是“货到付款”，则要求先付运费再卸货。如货主强制要求先卸货验货的，则在两小时内付清运费；如客户改变付款方式，延迟付款或打卡，则须派车人担保或者