空心坯减径机副减速器机械CAD图纸设计.doc

空心坯减径机副减速器设计 目 录 摘要………………………………………………………………………………Ⅰ ABSTRACT………………………………………………………………………Ⅱ 第一章、传动方案的拟定及说明 1.1传动方案…………………………………………………………… 1 第二章、电动机的选择 2.1电动机的选择……………………………………………………… 2第三章、铸造减速器箱体 3.1 铸造减速器箱体主要结构尺寸………………………………… 4第四章、轴的设计计算 4.1 高速轴的计算…………………………………………………… 5 4.2 低速轴1的计算…………………………………………………… 7 4.3 中间轴1的计算…………………………………………………… 9 4.4 低速轴2的计算…………………………………………………… 11 4.5 中间轴2的计算…………………………………………………… 13第五章、滚动轴承的选择及计算 5.1 滚动轴承的选择及计算……………………………………………14 第六章、传动件的设计计算 6.1 选精度等级、材料及齿数……………………………………… 15 第七章 连接件的选择及润滑 7.1 键连接的选择及校核计算……………………………………… 19 7.2 连轴器的选择…………………………………………………… 19 7.3 减速器附件的选择……………………………………………… 20 7.4 润滑与密封……………………………………………………… 20 第八章 减速器装配图的绘制及技术说明………………………………20 8.1 装备图的总体规划……………………………………………… 21 8.2 绘制过程………………………………………………………… 21 8.3 完成装配图……………………………………………………… 23 8.4 相关技术说明…………………………………………………… 29 结语……………………………………………………………………………… 32 参考资料目录…………………………………………………………………… 33 致谢……………………………………………………………………………… 34 第一章 传动方案的拟定及说明 1.1 传动方案： 空心坯减径机副减速器设计，减速机传动装置的设计、加工水平一定程度上代表了国家机械行业基础零部件的技术水准，因此提高减速机的设计、制造和应用水平，对于提高机械工业整体水平具有重要意义。传动简图如图所视： 其传动方案为： 电动机——带传动机——齿轮传动——滚筒 该传动方案分析如下： 由于带传动承载能力较低，结构尺寸较其他形式大，故应放在传动系统的高速级，此时转速较高，在传递相同功率时的转矩减小，从而使带传动获得较为紧凑的结构尺寸，除此之外，带传动工作平衡，能缓冲吸振，被广泛应用。 齿轮传动承载能力较高，传递运动准确、平衡、传递功率和圆周速度范围很大，传动效率高，结构紧凑。 斜齿圆柱齿轮传动的平稳性，较直齿圆柱齿轮传动好，故有平稳性要求时，可采用斜齿圆柱齿轮传动。 根据以上分析可得：将带传动放在传动系统的高速级，齿轮传动放在传动系统的低速级，传动方案较为合理。 此外，根据本课题要求，该减速器采用展开式。 第二章 电动机的选择 2.1 电动机的选择： 工业上一般使用三相交流电源，因此，当无特殊要求时均应选用交流电动机，其中以三相交流电动机使用最为广泛。我国新设计的Y系列三相鼠笼式异步电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，起结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体的场合，以及要求具有较好起动性能的机械。 电动机的型号的确定主要依据电动机的额定功率和同步转速。 按照工作要求和条件选用Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机 选择电动机容量 工作机所需容量为：Pw = Fw?Vw/1000ηwKw 式中Fw=34KN Vw=27.1m/s 带式输送机效率ηw=0.94 Pw=3.4×103/1000×0.94=97.92Kw 电动机的输出功率为：P=Pw/η 式中：η为电动机至滚筒主动轴之间的传动装置总效率 根据传动简图可查得：V带传动效率ηw=0.95 ， 三对齿轮副效率ηw = 0.97；一对滚动轴承效率ηw=0.99；联轴器ηw=0.98；由此可得 η=η1η2η23η4=0.95x0.973x0.994x0.98=0.816 P0=Pw/0.816=97.92/0.816=120kn 一般电动机的额定功率