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雷达遥感 河南理工大学测绘学院 Part1 雷达概述 一、雷达简介 一、雷达简介 （1）目标斜距的测量 （2）目标角位置的测量 （2）目标角位置的测量 （3）相对速度的测量 （4）目标尺寸和形状 雷达的应用 雷达的应用 二、SAR发展简史 1956年秋天，美国密执安大学首先完成了机载合成孔径雷达原型样机的研制，并于1957年8月的第五次试验飞行中取得成功； 1959年秋天，第一架正式试验样机研制成功，并于1960年4月向全世界公布了这一成果； 1978年美国成功地在Seasat-1搭载了第一个SAR系统，它在轨运行了100天，获得了大量的人类从未获得过的海洋、地质和地形方面的信息； 1981年11月首次利用哥伦比亚航天飞机搭载SAR系统SIR-A进行实验； 1984年10月又进行了航天飞机搭载SIR-B的实验，SIR-A和SIR-B系统提供了大量的地面雷达数据，为SAR的应用提供了丰富的资料。 二、SAR发展简史 20世纪90年代20世纪90年代，机载和星载SAR蓬勃发展，获得了大量试验数据：欧空局（ESA）于1991年7月发射了ERS-1、日本于1992年2月发射了JERS-1、前苏联于1991年3月发射了Almaz-1、1995年11月加拿大发射了RadarSat、1994年和1996年美国航天飞机两次搭载了SIR-C/X-SAR。 2000年2月，美国“奋进号”航天飞机执行了“航天飞机雷达地形测量任务（SRTM）”，向人们展示了干涉雷达11天就可以获取全球80%地表三维地形数据的能力。 SEASAT 卫星 ? 发射时间: 1978.6.28 ? 第一个星载 SAR 系统 ? 运行 105 天 ? 用于地球海洋遥感探测 ? 以 110 Mbits/S获取数据 航天飞机成像雷达 SIR-A ? 由 SEASAT 剩余部件建成 ? 搭载在哥伦比亚航天飞机上，1981.11 ? 主要应用于地质探测 ? 验证了 L 波段对干旱沙地具有几米的穿透能力。 ? 在二天内获取超过1千万平方公里的地表SAR图像。 航天飞机成像雷达 SIR-B ? 由 SIR-A 改进 ? 搭载在挑战号航天飞机， 1984.10 ? 检验 L 波段在以下方面的探测能力： - 土壤湿度 - 地质结构和岩石特征 - 海洋波浪谱 ? 安装了变侧视角的可移动天线 SIR-C, 1994.4 飞行 ? 全新的SAR系统，工作在 L、 C和 X 波段 ? 从1994.4.9 工作 11 天 - 获得了65小时数据 - 探测了6,600万平方公里 - 数据量为：47 TB ? 重点对19个不同类型地区进行成像 ? 第一次获取了同波段不同极化的图像 - HH, VV, HV, VH SIR-C, 1994.9 飞行 ? 第一次进行了SAR重复飞行 ? 目的是进行重复轨道的SAR干涉测量 ? 检验 SCANSAR 的宽刈幅 ?从1994. 9.30 工作 11 天 - 获得了80小时数据，23小时INSAR数据 - 探测了8，300万平方公里 - 数据量为：60 TB ? 为了获取INSAR数据，本次飞行严格重复4月的飞行轨道。 SAR现状和发展趋势 国外研究现状 20世纪90年代以来SAR技术得到很大发展，获取了大量数据： 2000年SRTM计划获取了全球80%地表三维数据； 高分辨率机载SAR系统相继出现； SAR现状和发展趋势 国内研究现状 中科院电子所成功研制了机载双天线SAR系统； 很多单位对SAR应用技术进行了深入研究； SAR现状和发展趋势 发展趋势： 发展小卫星并组网，形成小卫星星座：美国正在筹划着太空遥感侦察卫星星座计划。即“发现者2”星座计划。1998年美国国家侦察局又提出了下一代成像侦察卫星星座及其相关的地面控制与处理计划—“未来影像体系结构（FIA）”计划，计划星座将由数量更多(12－24颗)、体积更小、能力更强的新型遥感侦察卫星组成； 提高分辨率、增加幅宽：有的机载雷达分辨率已达0.1米； SAR现状和发展趋势 多波段、多极化、多模式：如美国的对地观测系统（EOS）具有L、C、X三种波段和四种极化方式；双天线INSAR系统； 小型化、轻型化； 最后要特别提出的是，新的遥感卫星的轨道站定位精度显著的提高，已经从公里量级提高到百米以内，而且还有进一步提高的趋势，这主要得益于GPS的应用，由于SAR图像特殊的构像原理，轨道站定位精度的提高对于SAR图像定位最为有利。 三、侧视雷达的一般结构 雷达发射机的主要质量指标 接收机的回波信息 雷达方程 Part2 侧视雷达成像 一、真实孔径侧视雷达 1、成像过程 2、地面分辨率 距离分辨率 距离分辨率 脉冲压缩技术 方位分辨率 方位分辨率 二、合成孔径雷达 二、合成孔径侧视雷