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脱碳 科技名词定义中文名称： 脱碳 英文名称： decarburization 定义： 加热时由于气体介质和钢铁表层中碳的作用，使表层含碳量降低的现象。 应用学科： 机械工程（一级学科）；机械工程(2)_热处理（二级学科）；整体热处理（三级学科） 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 百科名片 脱碳是钢加热时表面碳含量降低的现象。脱碳的过程就是钢中碳在高温下与氢或氧发生作用生成甲烷或一氧化碳。 目录 （一）脱碳过程 （二）脱碳对钢性能的影响 （三）影响钢脱碳的因素 1.钢料的化学成分对脱碳的影响 2.加热温度的影响 3.保温时间和加热次数的影响 4.炉内气氛对脱碳的影响 （四）防止脱碳的对策 （一）脱碳过程 （二）脱碳对钢性能的影响 （三）影响钢脱碳的因素 1.钢料的化学成分对脱碳的影响 2.加热温度的影响 3.保温时间和加热次数的影响 4.炉内气氛对脱碳的影响 （四）防止脱碳的对策 展开 编辑本段（一）脱碳过程 　　其化学方程式如下； 　　2Fe3C+O2＝6Fe+2CO 　　Fe3C+2H2＝3Fe+CH4 　　Fe3C+H2O＝3Fe+CO+H2 　　Fe3C+CO2＝3Fe+2CO 　　这些反应是可逆的，即氢、氧和二氧化碳使钢脱碳，而甲烷和一氧化碳则使钢增碳。 　　脱碳是扩散作用的结果，脱碳时一方面是氧向钢内扩散；另一方面钢中的碳向外扩散。从最后的结果看，脱碳层只在脱碳速度超过氧化速度时才能形成。当氧化速度很大时，可以不发生明显的脱碳现象，即脱碳层产生后铁即被氧化而成氧化铁皮。因此，在氧化作用相对较弱的气氛中，可以形成较深的脱碳层。 　　变压器硅钢片要求合碳量尽量低，除在冶炼上应加以控制外，在锻轧加热时还应利用脱碳现象，使碳含量进一步下降，从而获得容易磁化的性能。但对大多数钢来说，脱碳会使其性能变坏，故均视为缺陷。特别是高碳工具钢、轴承钢、高速钢及弹簧钢，脱碳更是一种严重的缺陷。 　　脱碳层的组织特征：脱碳层由于碳被氧化，反映在化学成分上其含碳量较正常组织低；反映在金相组织上其渗碳体（Fe3C）的数量较正常组织少；反映在力学性能上其强度或硬度较正常组织低。 　　钢的脱碳层包括全脱碳层和部分脱碳层（过渡层）两部分。部分脱碳层是指在全脱碳层之后到钢含碳量正常的组织处。在脱碳不严重的情况下，有时仅看到部分脱碳层而没有全脱碳层。 　　关于脱碳层深度可根据脱碳成分、组织及性能的变化，采用多种方法测定。例如逐层取样化学分析钢的含碳量，观察钢的表面到心部的金相组织变化，测定钢的表层到心部的显微硬度变化等等。实际生产中以金相法测定钢的脱碳层最为普遍。 编辑本段（二）脱碳对钢性能的影响 　　1.对锻造和热处理等工艺性能的影响 　　1）2Cr13不锈钢加热温度过高，保温时间过长时，能促使高温δ铁素体在表面过早的形成，使锻件表面的塑性大大降低，模锻时容易开裂。 　　2）奥氏体锰钢脱碳后，表层将得不到均匀的奥氏体组织。这不仅使冷变形时的强化达不到要求，而且影响耐磨性，还可能由于变形不均匀产生裂纹。 　　3）钢的表面脱碳以后，由于表层与心部的组织不同和线膨胀系数不同，因此淬火时所发生的不同组织转变及体积变化将引起很大的内应力，同时表层经脱碳后强度下降，甚至在淬火过程中有时使零件表面产生裂纹。 　　2.对零件性能的影响 　　对于需要淬火的钢，脱碳使其表层的含碳量降低，淬火后不能发生马氏体转变，或转变不完全，结果得不到所要求的硬度。 　　轴承钢表面脱碳后会造成淬火软点，使用时易发生接触疲劳损坏；高速工具钢表面脱碳会使红硬性下降。 　　由于脱碳使钢的疲劳强度降低，导致零件在使用中过早地发生疲劳损坏。 　　零件上不加工的部分（黑皮部分）脱碳层全部保留在零件上，这将使性能下降。而零件的加工面上脱碳层的深度如在机械加工余量范围内，可以在加工时切削掉；但如超过加工余量范围，脱碳层将部分保留下来，使性能下降。有时因为锻造工艺不当，脱碳层局部堆积，机械加工时将不能完全去掉而保留在零件上，引起性能不均，严重时造成零件报废。 编辑本段（三）影响钢脱碳的因素 　　影响钢脱碳的因素有钢料的化学成分，加热温度，保温时间和煤气成分等。 1.钢料的化学成分对脱碳的影响 　　钢料的化学成分对脱碳有很大影响。钢中含碳量愈高脱碳倾向愈大W、Al、Si、Co等元素都使钢脱碳倾向增加；而 Cr、Mn等元素能阻止钢脱碳。 2.加热温度的影响 　　随着加热温度的提高，脱碳层的深度不断增加。一般低于1000℃时，钢表面的氧化皮阻碍碳的扩散，脱碳比氧化慢，但随着温度升高，一方面氧化皮形成速度增加；另一方面氧化皮下碳的扩散速度也加快，此时氧化皮失去保护能力，达到某一温度后脱碳反而比氧化快。 3.保温时间和加热次