接触网上部技术交底(架线)课题.pptVIP

「技术交底 ? 系列」 接触网上部工程 安全、技术交底 （三） 黄韩侯站后四电项目经理部工程科 编制： 审核： 批准： 目录 一、承力索及导线下锚安装 二、承力索及导线架设 三、中锚安装 四、吊弦安装 五、接触网调整 六、电连接安装 七、安全措施 一、承力索及导线下锚安装 在进行承力索及导线架设前先要做好准备工作，需将下锚角钢、下锚拉线、补偿装置、坠陀等所需材料及工具运达现场。 1、下锚角钢安装： 当导高为6000mm时，接触线砼柱及钢柱下锚角钢安装高度为6800mm, 承力索砼柱 下锚角钢安装高度为8000mm，钢柱下锚角钢安装高度为8300mm，（安装高度均是距 轨面的距离）。 当导高为6450mm时，接触线砼柱及钢柱下锚角钢安装高度为7270mm ，承力索砼 柱下锚角钢安装高度为8000mm，钢柱安装高度为8750mm（高度均是距轨面的距离）。 混凝土支柱承、线锚角钢采用外包式。 钢柱承、线锚角钢采用钩螺栓式。 2、下锚拉线安装： 网锚及中锚下锚拉线采用100镀 锌钢绞线。下锚拉线的回头预留500mm, 回头端头用绑扎线绑扎100mm 3、混凝土支柱下锚连接方式： 承力索：下锚角钢+1个D型连接器+250双环杆+补偿轮+1600杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 接触线：下锚角钢+1个D型连接器+770双环杆+补偿轮+1200杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 4、钢柱下锚连接形式： 承力索：下锚角钢+1个D型连接器+600双环杆+补偿轮+1600杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 接触线：下锚角钢+1个D型连接器+1050双环杆+补偿轮+1200杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 5、接触网无补偿下锚连接方式： 承力索或导线：下锚角钢+1个D型连接器+3000杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 一、承力索及导线下锚安装 6、补偿轮及坠陀选择： 根据设计要求，黄韩侯铁路正线承力索及导线设计张力为 15KN+15KN,补偿轮采用1:3+1:3；坠陀采用复合坠陀，数量为20 块+20块。坠砣串排列整齐，其开口相互错开180度. 黄韩侯铁路侧线承力索及导线设计张力为15KN+8.5KN,补偿 轮采用1:3+1:2；坠陀采用复合坠陀，承力索20块+导线17块。 坠陀杆选用1600mm。 补偿轮a值是指轮间距（即定滑轮和动滑轮距离），一般 可设置1.8米。 补偿轮b值是指坠陀串底部距地面的高度，要根据温度、 传动比等查安装曲线，待新线初伸长完成后，在调整b值。 一、承力索及导线下锚安装 7、坠陀限制架安装 待承力索及导线粗条完毕后， 再安装坠陀限制架。 黄韩侯铁路路基段坠陀限制架 采用A型埋入式限制架。 如图所示： 黄韩侯铁路桥梁段坠陀限制架 采用防盗型限制架。 坠陀抱箍安装在自下向上第9个 坠陀中间处。 坠陀自上而下喷刷编号，白底 黑字。字高、宽均为5cm. 一、承力索及导线下锚安装 8、限制架底座安装位置及要求 上图中14采用C15混凝土制作的300*400*250限制管底座。底座已提前预制好，请和料库联系。 限制架底座安装位置如图， 可根据现场稍微调整，确 保限制管垂直地面。 底座安装完毕后，将底座四周 夯实，并用C20混凝土将四周 做成1000*600*150的平台。 平台高出地面50mm。平台上方 做成斜坡形状，便于雨水及时 排走。 一、承力索及导线下锚安装 在进行承力索及导线架设时，必须做好前期准备工作，先将补偿装置提前安装在支柱上，然后再进行人工或者恒张力放线，根据设计给出的张力做好补偿处的坠陀数量。 下图为下锚补偿装置的安装 起锚及落锚处的连接件均要可靠 牢固，下锚角钢要密贴支柱， 螺栓用力矩扳手按照设计要求 紧固。 二、承力索及导线架设 二、承力索及导线架设 接触线架设方法与承力索相同，只是作业台上的作业人员除将接触线放于定位点处的滑轮中，还应在每隔20米左右处用S型尼龙钩或者套有胶皮的S型铁钩进行临时固定（为了减少接触线的磨损）。 承力索及导线的回头预留 500mm，并用绑扎线进行 绑扎。 承力索及导线均不得有接头， 导线不得有硬点。 三、中 锚 安 装 1、中锚处的八字拉长