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补油泵进油道不畅;
补油泵溢流阀压力偏低;
补油泵本身故障;
溢压马达严重泄漏。
补油泵进油口检查最为方便,经检查正常(有些补油泵油箱上安装有真空度表,一般应低于0.34MPa以下就认为正常)。这取决于油位和滤清器通流能力,温度低时为0.85MPa,高温时0.15~0.2MPa。
补油泵溢流阀和补油泵故障检查起来比较麻烦,在这种情况下,应优先检查液压马达,而2个液压马达同时损坏的可能性很小。
在工地上检查??为方便的是将其中一布料器马达的液压管拆下并用堵头堵住,再起动发动机,此时,堵住的一边螺旋布料器控制器关闭,另一边螺旋布料器控制器的速度应调至最低,并使其正常工作,结果压力正常,该边螺旋布料器正常工作。说明堵的一边液压马达损坏,拆检后发现马达轴承烧结,油封全部损坏,更换马达后系统工作正常。这种处理方法第一次堵的结果系统仍不工作,可换堵其中另一马达液压管路,而控制另一路试运转。如果结果仍不工作,那就只能检查泵和溢流阀了。;其中一个液压马达的严重泄漏何以影响到系统的控制压力,甚至影响到两个泵的正常工作呢?
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