自然条件对聚落及交通线路的影响一轮复习吴永富答案.ppt

第四章：自然环境对人类活动的影响 自然条件 自然灾害 自然资源;自然条件对城市及交通线路的影响;从地形方面分析，我国大城市主要分布在第几阶梯？为什么？;美国城市分布与地形;探索问题;亚的斯亚贝巴;●;请同学们总结山区城市的分布规律。;兰州地形与城市发展 受到地形的限制，城市沿黄河河谷呈带状狭长分布 。;;北回归线;世界特大城市分布与气候的关系;气候对城市内部结构和布局的影响;岷江;河流对城市区位的影响;西;你认为①②③点最可能发展为城市是哪一个？为什么？;武汉市鸟瞰;广州;石油之城——大庆;发现油田前的大庆;思考：1.开采矿产资源能促进城市形成及发展、2.制约该类型的因素有哪些？;;攀枝花;匹兹堡;煤炭城市：伯明翰（英）、埃森（德）、杜伊斯堡（德）、大同、鹤岗、抚顺 钢铁城市：匹兹堡（美）、鞍山、包头、攀枝花、马鞍山 石油城市：??庆、玉门、克拉玛依、阿伯丁（英）、休斯敦（美） 金矿：约翰内斯堡（南非）; 影响城市分布的因素很多，除了刚讲的自然条件外，还有，如：交通、军事、宗教、政治、旅游等。 例如：耶路撒冷（宗教）、华盛顿（政治中心）、郑州（交通枢纽）、西双版纳（旅游）;归纳提高;1.下图中有A、B、C、D四座城市，请从地形、气候与河流等区位因素分析其发展前景。;1.下图中有A、B、C、D四座城市，请从地形、气候与河流等区位因素分析其发展前景。;地形平坦； 地处温带沿海地区； 位于河流交汇处； 有丰富的资源。;24.某地理兴趣小组开展了题为“古聚落和古建筑”的研究性学习，以下为该小组收集的材料。阅读材料，根据所学知识回答问题。（12分）材料一：我国古代聚落选址及建筑常考虑的一些原则，例如 “攻位于汭”(汭：河水内湾环抱处，为凸岸)、“坐北朝南”等，都体现了人们对自然现象的正确认识。材料二：我国古代聚落区位选址示意图及相关因素。 ;（1）凹岸在我国古代聚落选址中是不适合辟为住宅用地的，但现在我们发现伦敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局，原因是凹岸河水流速快， 作用强烈，河水较 ，利于修建港口。 ;（3）根据以上材料及所学知识，试从安全和农业生产的角度分析古代聚落通常选择在“汭位”布局的原因. （4分）;第二课时 自然条件对交通线路的影响;看图谈感受;宝成铁路中的宝鸡——凤州路段;继续欣赏...;台湾的环岛铁路;中国地形; 三种选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大，给铁路的修建和运营带来极大困难；Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；;地形与河流对交通线路的走向和长度都产生了重要的影响。据此完成1-2题。 1、在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的铁路，铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是（ ） A.内蒙古高原 B.四川盆地 C.山东丘陵 D.华北平原;2、长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是（ ） A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁 3、与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是 （ ） A.地质条件 B.水文条件 C.土壤条件 D.气候条件;4．要在右图中甲、乙两县城之间修一条公路，从自然、经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是( ) A．① B．② C．③ D．④;这些图片表明;1、为何日本、韩国、新加坡很重视航海事业？哈萨克斯坦、蒙古等内陆国能否发展航海事业？ 2、我国古代的“南船北马”，这和什么因素有关？ 3、俄罗斯、中国、美国等国均很重视铁路建设，这是为什么？ ;荷兰鹿特丹港口;为什么这些地方能形成优良的港口？; 读某海湾附近等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。据图判断下题。 1、甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁;广州花都国际机场;建设航空港的条件： 1.地面平坦开阔，利于跑道建设 2.有适当的坡度，可以保证排水； 3.良好的地质条件，以保证地基稳定； 4.航空港与城市有一定的距离，并有快速交通干线连接。 5.跑道沿着盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落。;选择坝址是建筑水库的关键之一，除地形等其他因素外，下图四种地质构造中最适宜建坝的是( );青藏铁路;以桥代路;;;广州某立交桥;都是以桥代路，它们的原因相同吗？;(1)A为__地形；B处地形为__；C处地形为__。 (2)计划在甲村与乙