异形桥梁损伤识别方法及参数影响研究研讨.doc

窗体顶端 异形桥梁损伤识别方法及参数影响研究 作者 （吉林大学交通学院，长春 130022） 摘要：由于异形桥梁结构形式复杂，普通损伤识别方法难以实现损伤位置与损伤程度的准确识别。针对损伤识别方法的局限性和参数影响的不确定性，本文在综合分析损伤识别指标参数影响的基础上，提出了基于模态柔度差曲率及遗传算法优化支持向量机的异形桥梁损伤识别方法。首先，详细分析了损伤程度、传感器数量和模态阶次等影响参数作用下，损伤识别指标（振型变化、模态曲率差、模态柔度差及曲率）的识别效果。对比各识别指标的准确性，确定模态柔度差曲率作为异形桥梁的损伤识别指标。其次，提出了异形桥梁两阶段损伤识别方法，在模态柔度差曲率实现异形桥梁结构损伤定位的基础上，基于遗传算法优化支持向量机对损伤程度进行准确识别。损伤识别结果验证了该方法的有效性和准确性。 关键词：异形桥梁；损伤识别；模态柔度差曲率；遗传算法；支持向量机 中图分类号: U416.217 文献标志码：A 0 前言 桥梁在车辆荷载、环境侵蚀及材料老化的作用下，结构损伤不断出现[1]。异形桥梁由于特殊的构造形式，受力状态复杂，损伤更为普遍。传统的损伤识别指标和方法对异形桥梁具有一定的局限性，提出适用于该桥型的损伤识别方法对于保障城市立交桥的安全运营具有重要的应用价值。 基于结构振动特性的损伤识别方法具有测试方便、精度高和易于获取等优点，在桥梁健康监测与损伤识别