汽车电工电子技术基础研讨.ppt

  汽车电工电子 技术基础 ;目 录;前 言;前 言;第一章 直流电路; 一、电路的组成和作用;所有电路都是为完成某种功能或作用而设计制作的，而电路在不同的工作条件下，会处于不同的状态，且具有不同的特点。总结起来，电路共有三种状态，即通路、开路和短路。 1.如图1-1所示，当开关Ｓ闭合时，这种状态称为通路。 2.如图1-1所示，当电路与电源断开时，电路中没有电流流动，这种状态称电路为开路状态。;3.短路 当电路的两端被导线或开关连接起来，使得电路中的电流全部流过导线或开关时，电路所处的状态称为短路状态，如图1-2所示。; 1.参考点 电子设备的机壳不接地，可把其公共点选作参考点，称为“地”，用“┴”表示，见图1-3a。汽车等行走机械，其壳体多为金属，故把车体作为参考点，见图1-3b所示。; 2.参考方向 在一个二端元件上，任意选定一个方向作为电流的参考方向，并用箭头标出，以后的计算和分析均以此为参考。 如图1-4所示，即如果选定了电流的方向，则电压的方向也就随电流的方向而确定；反之亦然，故称此为关联参考方向。; 1.电压源 电压源都含有电动势Ｅ和内阻Ｒ0，如图1-5a所示。换句话说，它们可以用Ｅ和Ｒ0串联的电源模型来代替，如图1-5b所示。; 根据图1-5所示的电路可知 Ｕ＝Ｅ－Ｒ0Ｉ 由此，可以作出电压源的外特性曲线，如图1-6所示，其中，U0为输出电压，Is为电源电流。;;;;;;;;;;基尔霍夫电流定律不仅是对任一结点适用，也可以推广到电路中任何一个假定的闭合面，在如图1-14的晶体管中，对虚线所示的闭合面来说，三个电极电流的代数和等于零，即ＩB＋ＩC－ＩE＝０。;;;;;;;;;2)列基尔霍夫电流方程，设流出结点的电流取正号。 结点ａＩ1 ＋Ｉ2 ＋Ｉ6＝０ 结点ｂ－Ｉ2 ＋Ｉ3 ＋Ｉ4＝０ 结点ｃ－Ｉ4 ＋Ｉ5 －Ｉ6＝０ 3)列基尔霍夫电压方程。 回路1２ΩＩ6 －８ΩＩ4－10ΩＩ2＝－40V 回路2－10ΩＩ1＋10ΩＩ2＋４ΩＩ3＝－20Ｖ 回路3－４Ｉ3 ＋８ΩＩ4＋８ΩＩ5＝20Ｖ 4)联立求解以上方程组，得电流Ｉ5 ＝－0.956Ａ ; 二、网孔电流法;例1-9 用网孔电流法???解如图1-21所示5Ω电阻中的电流Ｉ3。 ;解 1)选网孔电流及方向如图所示。 2)列网孔方程 12ΩＩ1 －6ΩＩ2 ＝32Ｖ－48Ｖ＋16Ｖ＝０ －6ΩＩ1 ＋17ΩＩ2 －8ΩＩ3 ＝48Ｖ －８ΩＩ2 ＋16ΩＩ3 ＝０ 3)解得Ｉ3 ＝2.4Ａ。; 三、叠加原理;例1-10 用叠加原理计算图1-23a所示电路中电流Ｉ1、Ｉ2、Ｉ3。已知Ｅ1＝18Ｖ，Ｅ2＝15Ｖ，Ｒ1＝12Ω，Ｒ2＝10Ω，Ｒ3＝15Ω。;解 用叠加原理计算时，可把该电路看成是两个电源单独作用时电路相叠加，如图1-23所示。由图1-23b可求得 代入数值可得 Ｉ′1＝1Ａ 由分流公式可求得 Ｉ′2＝0.6Ａ Ｉ′3＝0.4Ａ 由图1-23c可求得;同理，由分流公式可得 Ｉ″1＝0.5Ａ Ｉ″3＝0.4Ａ 根据以上计算可求得 ;例1-11 试求图1-24a所示电路Ｒ４中流过的电流Ｉ。 已知Ｅ１=12V，ＩS=6A，Ｒ１=Ｒ３=1Ω，Ｒ２=Ｒ４=2Ω。 解 利用叠加原理，图1-24a电路可视为图1-24b和图1-24c的叠加。;由图1-24b可得 对于图1-24c，得 Ｉ＝Ｉ′＋Ｉ″＝４Ａ＋２Ａ＝６Ａ;四、戴维南定理;例1-12 在图1-26中，已知ＵS1=14V，ＵS2=9V，Ｒ1=20Ω，Ｒ2=5Ω，Ｒ3=6Ω，试求Ｉ3。 解 把该电路依题意简化为戴维南等效电路，如图1-27所示，先求Ｅ0。;图1-28 例1-12简化２;图1-29 例1-12简化３;例1-13 用戴维南定理计算图1-25所示电路中流过ＲL的电流。已知Ｒ１＝Ｒ２＝Ｒ４＝5Ω，ＲL＝Ｒ３＝10Ω，Ｅ＝12Ｖ。 解 等效电压源的电动势可视为ＵOC，如图1-30所示电路;求得 Ｉ′＝Ｅ/(Ｒ１＋Ｒ２)＝12/(5+5)Ａ＝1.2Ａ Ｉ″＝Ｅ/(Ｒ３＋Ｒ４)＝ 12/(10+5)Ａ＝0.8Ａ 于是 ＵOC＝Ｒ３Ｉ″－Ｒ１Ｉ′＝10 ×0.8Ｖ－5×1.2Ｖ＝2Ｖ ＵOC ＝Ｒ２Ｉ″－Ｒ４Ｉ′＝5×1.2Ｖ－5×0.8Ｖ＝2Ｖ 等效内阻Ｒ０可由图1-31所示电路求得;由图1-31所示电路求得 而后求得 Ｉ＝ＵOC/(Ｒ0＋ＲL)＝2/(5+0.8)Ａ＝0.126Ａ 可见，比用支路电流法求解要简单得多。;关联参考方向是指电流与电