第十章国际环境法研讨.pptVIP

第十章 国 际 环 境 法;2006年为“国际沙漠和荒漠化年”。;2007年 主题 “冰川消融，后果堪忧（” Melting Ice——a Hot Topic?) ; 2008年主题 ： 促进低碳经济 （Kick the Habit! Towards a Low Carbon Economy）;2009年主题：你的星球需要你，联合起来应对气候变化 ;全球生态环境是一个整体，环境污染不遵守人为国界的限制 环境问题已成为与国际安全、世界经济并列的第三大国际问题，相关问题的有效解决，单靠各国国内法难以实现，国际合作是保护环境的必由之路，而国际法则是合作成功的必要基础和前提，于是国际法的一个新分支——国际环境法便应运而生。 ;第一节国际环境法概说 第二节国际环境保护制度综述 ;一、国际环境法的概念和特征 二、国际环境法的发展简史 三、国际环境法的原则 四、环境保护与贸易自由化 ;一、国际环境法的概念和特征 ——各国及其他国际法主体在利用、保护和改善环境的国际交往中形成的，调整彼此间权利义务关系的原状、规则和制度的总体。;;二、国际环境法的发展简史 （一） 19世纪中叶——1945年形成： 联合国成立 界河和国际河流的渔业管理和水污染防治 1909年《美加水条约》 野生动物的保护 1900年的《保护非洲的野生动物、鸟类和鱼类的伦敦公约》、1902年《保护对农业有益鸟类的公约》、1940年的《西半球自然保护和野生动物保全的华盛顿公约》等。 ; 美国主张其有权在3海里领海线以外采取行动保护经常光顾美国岛屿的海豹。英国则以传统的“公海自由”原则反对美国的主张。由美、英各两人，法国、意大利和瑞典各一人组成的仲裁庭依据传统的“公海自由”原则作出裁决，认为美国对于那些虽经常光顾其岛屿但处于其领海以外的海豹不享有保护权和财产权，不得以此为借口将其自然资源管辖权扩大到其管辖范围以外的地区。仲裁决定同时规定了一些保护处于3海里领海线以外的公海海豹的措施。如禁猎季节和对捕猎方法和捕猎工具的规定。; 特雷尔是位于加拿大的大不列颠哥伦比亚省的一家冶炼厂，排放的二氧化硫烟雾对美国华盛顿州造成财产损害。1935年，美加两国将此纠纷交由一个比利时人任主席和美、加各一人任仲裁员的仲裁庭裁决。仲裁庭分两次裁决。在1938年的第一次裁决中，仲裁庭判定冶炼厂的烟雾对华盛顿州造成了损害并裁决加拿大对美国赔偿7.8万美元。在1941年的第二次裁决中，仲裁庭作出了一项有名的声明：“根据国际法以及美国法律原则，任何国家也没有权利这样地利用或允许利用它的领土，以致其烟雾在他国领土或对他国领土上的财产和生命造成损害。”;此案是国际法史上第一起跨国界环境赔偿案例。它宣布一国应对其危害他国环境的行为承担国家责任的原则为许多的国际法文件采用。 ;（二） 1945年——1972年发展： 斯德哥尔摩会议 20世纪50年代：海洋环境问题突出，1954年《国际防止海上油污公约》和1958年联合国海洋法会议通过四项海洋法公约 20世纪60年代：1968年《欧洲关于控制空气污染的原则宣言》和《欧洲水宪章》、1969年《国际干预公海油污事件公约》。 1972年斯德哥尔摩召开联合国人类环境会议 《人类环境宣言》、《行动计划》、《关于机构和资金安排的决议》 ;国际环境机构的建立：联合国环境规划署、世界环境与发展委员会 国际环境条约的签订：1972年《保护世界文化和自然遗产公约》、 1973年《濒危野生动植物物种国际贸易公约》、1979年《远距离跨界大气污染公约》、1982年《海洋法公约》、1982年《世界自然宪章》、1985年《保护臭氧层维也纳公约》及其1987年《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》（1990年、1992年修正）、1989年的《控制危险废物越境转移及处置巴塞尔公约》; 托列峡谷号是一艘利比亚的商船，其船主和租赁者均为美国人。1967年3月18日，该船自波斯湾开往英国米尔福德港途中于英国东南岸领海外锡利岛和地角之间的七礁石处搁浅。该船载有12万吨原油。由于原油外溢而对英国和法国的沿岸海域造成了严重污染，加上海上风暴猛烈，求援很难进行，求援计划没有成功。结果船被海水打成三截。于是英国政府于3月27日决定把海面的油层烧掉，将船炸毁。通知船主后，英国战斗机就炸掉了该船。船主和利比亚政府对此行动均未提出异议。3月30日，船上的原油全部毁掉。利比亚调查委员会对事故进行了调查并确认是由于船长的疏忽而造成，决定撤销船长的航行执照。;1968年，联合国国际法委员会认为英国的行为符合“情势必需”原则。事后在英、法两国的要求下，船主和租赁人分别向两国各赔偿了150万英镑。该事故导致国际海事组织制定