汽车行驶系统论述.pptx

;汽车行驶系统的概述;轮式行驶系统;全履带式汽车;半履带式行驶系统;车轮—履带式行驶系统;车架的功用与结构类型;边梁式车架;中梁式车架;综合式车架;承载式车身;车桥;转向桥;转向轮定位;转向驱动桥;后轮外倾和后轮前束;车轮与轮胎;车轮;轮辋;轮胎的类型和结构;充气轮胎;;;轮胎规格标记;悬架;悬架的组成;悬架的分类;弹性元件;钢板弹簧的安装;螺旋弹簧;扭转弹簧;气体弹簧;;减振器;减振器的阻尼力越大，振动消除得越快，但却使并联是弹性元件的作用不能充分发挥，同时过大的阻尼力还可能导致减振器连接零件及车架损坏 为解决弹性元件与减振器之间的矛盾，对减振器提出如下要求;双作用筒式减振器工作原理;双向作用筒式减振器;工作原理;伸张行程（车轮滚进凹坑或凸起时，车轮相对车身移开，减速器受拉伸;因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以其悬架系??要加设导向机构和减振器; 空气弹簧独立悬架;独立悬架;独立悬架;双横臂式（双叉式）独立悬架;纵臂式独立悬架;滑柱摆臂式独立悬架（又称麦弗逊式或支柱式）;斜置单臂式独立悬架;横向稳定器;小结