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编号：2013-AJ-002密级：类别： FOQA项目技术需求文档 版本1.3 编制：审核：批准： 深圳航空有限责任公司 2013年2月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc349138159一、项目技术要求  PAGEREF _Toc349138159 \h 3 HYPERLINK \l _Toc3491381601.1 技术要求  PAGEREF _Toc349138160 \h 3 HYPERLINK \l _Toc3491381611.2 高性能  PAGEREF _Toc349138161 \h 4 HYPERLINK \l _Toc3491381621.3 稳定性  PAGEREF _Toc349138162 \h 4 HYPERLINK \l _Toc3491381631.4 安全性  PAGEREF _Toc349138163 \h 5 HYPERLINK \l _Toc3491381641.5 开放性、可扩展性和标准化  PAGEREF _Toc349138164 \h 6 HYPERLINK \l _Toc3491381651.6 易操作  PAGEREF _Toc349138165 \h 6 HYPERLINK \l _Toc3491381661.7 其它  PAGEREF _Toc349138166 \h 6 HYPERLINK \l _Toc349138167二、技术方案要求  PAGEREF _Toc349138167 \h 6  一、项目技术要求 技术要求 1. 系统基于深航现有的译码分析平台AirFASE及其配套软件。 2. 熟悉AirFASE平台自动译码的原理及流程，以便实现从数据上传到分析出超限事件的全过程无人工干预。 3. 掌握从机载数据PC卡直接获取飞机号的技术，要求准确率100%。 4. 掌握对AirFASE平台中的存量历史数据进行批处理技术。 5. 掌握各机型PC卡的专业格式化技术。 6. 掌握数据译码分析状态跟踪并实时显示技术。 7. 熟悉AirFASE后台数据库的表结构，实现从数据库中导出超限事件相关数据。 8. 独立的译码方案及技术，通过网页形式提取到进行事件分析所需要的原始参数和导出参数的工程值。 9. 基于AirFASE平台，根据业务需求开发监控事件和参数，包括飞行类，维修类和运行类。 10. 从QAR数据中提取飞行关键时间点，包括开车时刻，起飞时刻，着陆时刻，关车时刻。 11. 掌握风险管理理论，风险管理模型适合深航现有组织构架，合理、简洁的量化评估方案。 12. 掌握ACMS机载报文和参数建立/修改技术,掌握DAR参数的定义、装载和译码技术，能够变更采样率、数据接口等DFDAU参数。 高性能 1. 支持230个用户并发,包括200个前端应用用户，20个数据传输用户以及10个数据加工与处理用户；在方案建议的资源下实现负载均衡。 2. 查询、统计一年之内的QAR事件、航班、人员等统计数据系统响应时间小于8s。 3. 系统须保存至少一年的QAR原始数据与三年分析统计后的数据，供用户使用。三年以上的QAR统计数据导入历史数据库。 4. 供应商应对深圳航空现有与系统建设相关的基础设施以及软硬件资源进行考研，以便充分利用现有基础设施和软硬件资源，使得系统能以较低的整体成本运营，减少投资风险，提高系统的使用效率和投资回报率，最终形成如何实现高性能的分析报告，并提交给深圳航空。 稳定性 1. 系统应成为成熟的应用系统，必须提供稳定的7*24小时服务，具备灾难恢复机制。 2. 对于出现的局部问题要求可30分钟以内恢复，对于30分钟无法恢复的问题，必须有一套切实可行的保障恢复机制。 3. 系统应提供可靠、完备的数据备份和数据恢复解决方案，确保数据的安全和完整。 4. 系统在提供给第三方接口调用时，或者调用第三方接口时，要求保证数据的稳定性和接口的稳定性。 5. 提供解决方案对现在及将来数据存储需求的预估以及有数据压缩策略。 6. 供应商需要提供解决方案对应用系统以及数据库进行双机热备，并实现负载均衡。 安全性 1. 系统主要是在深圳航空局域网内部使用。供应商应保证用户在整个局域网内部不同网段都能正常使用系统；系统应具备并对不同网段、不同IP做访问权限控制的功能。对于系统可以在公网访问的部分，供应商应提供有效的安全策略，保证系统的访问安全。 2. 用户使用系统时，应保证数据在传输过程中的高度安全，不允许出现因为使用该平台而发生公司信息泄露的情况。 3. 系统具有完整的、统一的用户权限管理机制，防止非