隧道支护结构研讨.ppt

第五章 隧道工程支护结构 隧道开挖后，为了有效地约束和控制围岩的变形，加强围岩的稳定性，保证施工安全，以及为了确保运营过程中的稳定、耐久、减小通风阻力和整体美观，均需要施作必要的支护结构。 按照现代岩体力学原则设计隧道支护体系的基本出发点，隧道结构体是由围岩和支护结构共同构成的，其中围岩是承载结构的主体，支护结构起着辅助围岩承载的作用，但通常也是必不可少的，在某些情况下，支护结构也是主要承载单元。 因此，隧道一经开挖暴露宜及时施作初期喷锚支护以保护和加强围岩的强度和自稳能力，当围岩与初期支护体系逐渐稳定下来，则采取二次衬砌以保证隧道的永久稳定和安全。初期支护和二次衬砌构成了隧道的复合式支护。; 喷锚支护是指喷射混凝土和锚杆支护有机结合的一种支护形式，它并不是一般的喷射混凝土和锚杆的简单组合，而是近三十年来发展起来的一种全新概念的支护方法，是新奥法的核心内容之一，其特点是将围岩看作是承载结构的主要部分，而不是传统观念上的荷载体，通过喷锚支护加固围岩，提高围岩的自撑能力，来达到维护地下洞室稳定的目的。现在人们普遍认为，喷锚支护、现场监控量测和光面爆破施工是新奥法的“三大支柱”。 近二、三十年来，喷锚支护在工程实践中被广泛应用，并不断发展和完善，特别是在复杂地质条件下显示了很大的优越性，同时也积累了大量工程实践经验