开题报告1概述.ppt

硕士研究生学位论文开题报告;;;; 电动汽车的研究和开发从上世纪 80 年代便已经开始，但至今未实现市场化，主要原因在于大规模充电时功率因数较低，无功功率大，导致对电网污染严重，充电效率低，充电时间长。 因此，研究一种合理安全高效便捷的快速充电技术，是电动汽车普及前要解决的关键技术，而依靠快速充电技术发展起来的快速充电站必将会像加油站一样成为重要的配套服务设施。 ;; 电池类型;日本从1997年就着手研究电池管理系统(BMS),到目前为止仍在继续,丰田、本田等汽车公司都把BMS作为技术开发的重点。 ;充电策略; 拟以120A/75V为输出的9kw电动汽车快速充电电源为研究对象，并根据磷酸铁锂电池的工作原理和特性，设计满足充电电源功率因数达95%、效率达92%且SOC估算精度小于2%的主电路拓扑结构。 ;采用有源功率因数校正技术来实现充电电源的高功率因数，减小对电网的污染， ;;; 任务起止时间; [1]王晓峰，张浩，彭勇，朱海英. 重庆市电动汽车产业发展 SWOT 分析[J]. 重庆交通大学学报，2010(2):16-18 [2]张金龙.动力电池组 SOC 估计及均衡控制方法研究[D]:[博士学位论文].天津：天津大学电气与自动化工程学院,2011 [3]石新春,林志光,付超