蚌埠龙湖大桥.docVIP

蚌埠龙湖大桥 大桥的介绍： 总投资近1亿元的蚌埠市龙湖大桥昨日正式通车。龙湖大桥于2004年开工建设，大桥主体跨度长800米，宽36米，有6条并行快车道，2条人行道，桥梁中部的两个主桥墩间距为220米，桥面略成拱形。大桥不仅连通了市区和蚌埠大学园区，并且通往南京以及即将建设的京沪高速铁路蚌埠站，成为蚌埠市主要的东大门。 位于安徽蚌埠龙子湖风景区，是国内第一座“双飞雁”造型的大桥，由安徽水利开发股份有限公司承建。桥长800米，宽36米，设计使用寿命要求100年。龙湖大桥项目先后获得省、市级安全文明工地称号。 龙湖大桥桥面为体现美感设计为整幅，建造时根据龙湖大桥地质复杂的实际情况，经专家多次评审，确定采用沉管灌注桩支架基础，以有效减少不均匀沉陷。技术的突破保证了施工质量和进度，但每根桩基井下6-8次的爆破作业却给施工企业带来安全风险。1000多次井下爆破，未发生1起人员伤亡事故。作为桥梁的基础部分，桩基的稳定性经过时间和技术检验，完全达到技术标准。 大桥通车的作用： 2005年9月29日，横跨龙子湖、连接大学园区与蚌埠市区的龙湖大桥正式通车了。这条快速跨湖通道，密切了龙子湖东西两岸经济和交通的联系，为加快蚌埠东部崛起，尤其为已初具规模的大学园区实现进一步快速发展架起了一座“金桥”。 “大学园区”作为一个新兴名词，近几年已成为关注热点，它不仅能够实现集中办学、资源共享，还能拉动社会固定资产投资，增加就业机会，加快城市化进程，进而提升城市功能，改善投资环境。蚌埠是省内拥有高校数量较多的城市，随着安徽财经大学、蚌埠医学院等高校扩招，教学资源不足的矛盾日益显现，为了获取更大发展空间，建设一座属于蚌埠的大学园区是大势所趋。市委、市政府缜密调研论证后，将大学园区选址定于风景秀丽、名胜荟萃的龙湖水利风景区内。经过几年的紧张建设，目前，占地6500亩的蚌埠大学园区一期工程已基本完成，4所大学、2万多名师生入驻。大学园区的迅速建设并投入使用，为蚌埠建设皖北地区科技教育中心奠定了坚实基础。 一座“新城”诞生在龙子湖东岸，为实践市委、市政府规划的城市发展“东进”战略吹响了号角、积累了基础。与此同时，包括大学园区在内，龙子湖东岸所蕴藏的发展潜力和商业机遇吸引了众多创业者追随的目光。据预测，蚌埠大学园区全部建成后，师生将达到7万人，加上以大学为中心建造的房地产项目和生活配套设施，将形成一个功能齐全、规模适中的区域。旺盛的人气与几为空白的商业服务形成强烈反差。由驻蚌上市公司安徽水利股份公司打造的坐拥大学园区核心区域、占地782亩的商业共享区———“龙湖春天”已经扬帆起航，呈现一派热气腾腾景象。龙湖春天商业步行街“半壁江山”才展雏形，数万平方米商业房有的就已“名花有主”，龙湖春天一期住宅还在紧张建设中，就有客户“铆”牢，动辄欲预付万元订金“敲定”，龙湖东岸成为一处投资兴业的繁华地。 市委、市政府和新城区在紧紧把握兴建全省一流大学园区的同时，还精心打造具有自身特色的“旅游品牌”。龙湖水利风景区作为国家级水利风景区、省级风景名胜区，已然蜚声埠外。把新城区建设成为经济繁荣、景观优美、环境清洁、人居舒适的人与自然和谐共生的生态型城区，是市委、市政府以及新城区的共同目标。2003年，新城区和安徽水利开发股份有限公司签订了联手打造龙子湖及周边环境综合治理和生态开发项目的协议，并于年底开工了首个亿元项目———龙湖大桥。随着龙湖大桥的建成通车，随着治理进程的加快和治理项目的逐步完成，龙子湖这颗镶嵌在城市东部的耀眼“明珠”与市民的距离变得更近，一道城市中的优美景观将更加显现出它的价值。 龙湖大桥建成通车后，大大缩短了从大学园区至市中心的交通时间。届时，乘车从大学园区到市行政办公中心及淮河文化广场仅需5分钟，至淮河路商业繁华中心只需10多分钟，龙子湖东、西两岸交流更加畅通，大学园区师生出行更加便捷，也给蓄势待发的龙湖水利风景区旅游业创造了发展机遇。 龙湖大桥附近风景区： 位于安徽蚌埠市东郊曹山和雪华山之间，呈两山夹一湖的独特风月貌。风景区以自然山水为依托，兼有人文景观，是具有综合游憩功能的省级风景名胜区。规划总面积51.4平方公里。淮河支流龙子河流经此地，水面宽阔，传说明太祖朱元璋少时在此撑船，? 船篙落水化为龙，故称龙湖。湖东曹山又名双龙山，相传曹操曾在此屯兵。曹山南麓还有明朝大将汤和墓。60年代经全民义务植树，实现了荒山绿化。1973年先后建成双龙桥、珍珠桥和环湖路。1975年辟为风景区，1977年正式开发。该风景区水色俱佳，水面面积353公顷。市政府已将风景区列为“九五”期间重点旅游开发区，在原有水上乐园、烈士陵园、垂钓中心、淮河风情园等旅游设施和龙湖度假村、工人疗养院等服务接待设施的基础一，将续建水族馆、奇石园、植物园、淮河流域名景微缩园和“龙湖八景”等。风