技术协议6DZM10.docVIP

PAGE  质 量 技 术 协 议 合同编号： 甲方：承德恒力机电制造有限责任公司 乙方：石家庄赛超机电设备有限公司 甲方向乙方提供电动自行车专用阀控密封铅酸蓄电池，按照GBT 22199-2008《电动助力车用每份铅酸蓄电池》标准生产，经双方友好协商，有关电池规格型号、技术要求、性能指标、贮存及使用条件等共同达成如下协议： 1．电池规格（型号）：6－DZM－10 2．使用环境条件： 放电使用环境温度：-20℃－45℃；最大相对湿度：≤95% 充电使用环境温度：10℃－45℃；最大相对湿度：≤95% 3．最大外形尺寸、重量及外观要求： 3.1外形尺寸：长×宽×高×总高＝151×101×94×98 (±2mm) 3.2单只电池重量：每只电池约重4.2kg 3.3蓄电池外观不得有变形、裂纹及划痕、漏液现象。 3.4蓄电池产品为光板。 3.5蓄电池正、负极性标志明显并与实际极性相符，接线端表面有镀层保护。 4．主要技术参数 4.1容量：（该指标仅作为验收时的技术标准） 蓄电池在25℃±2℃的环境温度中，经补充电完全充电后静置1-4h，以5A恒流放电，放电时间应达到130分钟（国标要求120分钟）以上（单只蓄电池放电终止电压为10.50V）。 4.2组合一致性（该指标仅作为验收时的技术标准） 经完全充电后的蓄电池，同组蓄电池开路电压差：蓄电池端电压（△V）应不大于0.1V。 5．贮存、使用： 5.1蓄电池应贮存在温度为5－40℃的干燥、清洁及通风良好的仓库内。 5.2蓄电池应避免雨淋并不受阳光直射，远离热源（暖气设备等）不得少于2M。 5.3蓄电池贮存期间不得倒置，不得受任何机械冲击、摔砸或重压（必须堆积码放时应保持电池外包装纸箱完好，最多码放层数不应超过四层）。 5.4根据蓄电池的初始放电特性，甲方根据用户需要以每三只或四只蓄电池组成一组，同组蓄电池为一个独立包装并注有同组标识，包装箱内附有产品说明书和出厂合格证，乙方必须按组以串联方式连接装车，在操作过程中正、负极不得接反或短路，焊接连线时不能过热导致端子漏液。 5.5 蓄电池使用时最大放电电流不大于14A,平均放电电流不大于6A. 5.6乙方应按照甲方的使用说明书的要求正确使用乙方的产品。 6．进货检验除按照本协议中的有关条款检测，并参照GBT 22199-2008《电动助力车用每份铅酸蓄电池》标准执行，蓄电池的开箱合格率应不低于98%。 7．对配套件的要求 7.1充电器参数要求：(应使用能够实现如下充电制式的充电器对蓄电池进行充电) 第一种充电器充电模式:36V（48V）10AH电池三段式充电方法： 恒流阶段：恒流1.5～2A充电至电压36V充电器（43.8～44.1）V；48V充电器（58.4～58.8）V； 恒压阶段：恒压36V充电器（43.8～44.1）V；48V充电器（58.4～58.8）V充电至电流小于400～450mA； 降压涓流阶段：恒压36V充电器（41.4V～42）V；48V充电器（55.2～56）充电结束。 第二种充电器充电模式:(延时关断式充电方法)充电最大电流为1.5～2A，充电最高电压为：36V充电器（43.8～44.1）V；48V充电器（58.4～58.8）V；涓流充电转换点电流为0.4A～0.45A，同时具有高电压充电时间限制，即当充电电流降低到1.2A±0.1A时开始计时，累计时间达到2.5～3小时转换到涓流充电，涓流充电电压为：36V充电器（41.4V～42）V；48V充电器（55.2～56）。 注:其它模式的充电器需要经过本公司检测合格后同意方可使用。 7.2控制器欠压保护点要求：36V: 28.8～33 V ；48V: 38.4～44V 7.3直流电机运行电流要求：在平路上以“电动自行车国家标准”中规定的最高速度行驶时的???行电流应小于6A。 7.4电机最大额定功率：不应大于250W。 8.质量保证条件及期限： 8.1电池按甲方出厂之日起，一个月内经乙方抽验达不到GBT 22199-2008《电动助力车用每份铅酸蓄电池》标准要求及本协议第4项主要技术参数要求，可以要求甲方退换货。 8.2电池按甲方出厂之日期起三个月内电池容量低于60%（5A放电时间＜84分钟的），经甲方检测后给予更换，更换原则遵照8.1条款规定。 8.3蓄电池的售后服务工作有乙方负责。 本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，双方签字、盖章后即生效。 甲方：承德恒力机电制造有限责任公司 乙方：石家庄赛超机电设备有限公司 法定代表人： 　　　　 法定代表人： 技术负责人：　　　　　　　　 技术负责人： 日期：