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2010自主品牌汽车取得的成绩及2011年展望 -------------------------------------------------------------------------------- 　　据中汽协统计，2010年我国汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，稳居全球产销第一。这一纪录也超过了美国历史上销量最高的年份，不仅数量创了新高，汽车产业结构、产品结构也都发生了可喜的变化。2010年自主品牌轿车销售293.30万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。轿车、SUV和MPV单一品牌销量第一名均是自主品牌，分别是比亚迪F3、长城哈弗和江淮瑞风。纵观2010年中国汽车市场，在一系列政策的支持下，国内汽车市场获得了高速发展，而自主品牌伴随着国内市场的飞速发展也成绩骄人。 　　一、2010年自主品牌生产企业取得的成绩回顾 　　1、国内市场的占有率稳步回升 　　受益于购置税优惠、以旧换新、汽车产品下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策的叠加效应，2010年中国汽车行业产销继续大幅增长，双双超过1800万辆，其中产销量分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，再创全球历史新高，蝉联全球第一。自主品牌也得到了飞速发展，成绩喜人。2010年自主品牌表现值得肯定，同比增长高于行业同比平均增长，市场份额有所提升。2010年，乘用车自主品牌销售627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%，比上年提高1.30个百分点，不仅同比增长高于行业同比平均增长，而且市场份额有所提升；自主品牌轿车销售293.30万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。与此同时，日系、德系、美系、韩系和法系分别销售268.84万辆、197.49万辆、141.21万辆、103.60万辆和37.34万辆，占乘用车销售总量的19.54%、14.36%、10.26%、7.53%和2.71%，由此可见，自主品牌在国内市场占据重要的地位。 　　2、自主品牌生产企业在十大生产企业中占据重要地位 　　根据中国汽车工业协会发布的2010年汽车产销统计数据，2010年汽车销量排行榜前十位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，上述十家企业共销售汽车1,559.61万辆，占汽车销售总量的86%。由2010年十大生产企业统计数据来看，自主品牌生产企业入围的数量较2009年有较大幅度的提升。在十大生产企业中，长安、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮五家企业入选，占据半壁江山。在2010年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、吉利、长安福特和一汽丰田，自主品牌占据3席，展现了 自主品牌生产企业良好的发展前景。 　　3、自主品牌生产企业黑马频出 　　2010年自主品牌主要生产企业基本上完成了年初预定的目标，并且自主品牌生产企业黑马频出。 　　奇瑞：从奇瑞汽车每个月的销售成绩来看，奇瑞已经顺利完成全年71万辆的目标，同比增长22%。按照汽车工业协会的统计，去年1-11月，奇瑞共销售整车60.73万辆，12月由于各项政策的变化，奇瑞汽车销售情况更加可观，单月完成销量11万台，为奇瑞的2010画上了一个圆满的句号。 　　比亚迪：该公司2010年全年销售汽车519806辆，没有完成全年80万的销售目标。与2009年相比，比亚迪去年的销量有所增长，同比增长仅为15.9%。其中，旗下4款主流车型的年度销量分别为，F3：263947台，F0：148457辆；F6:：51651辆，G3：50416辆。 　　吉利：资料数据显示，11月吉利共销量汽车44,155 辆，同比增加24.5%，环比增加10.3%。前11个月的累积销量为359,153 辆，同比增加27.4%，完成全年40万辆目标的90%。 　　长城：长城汽车公司是2010年自主品牌最大的黑马。长城汽车靠着扎实的产品功底成为本年度市场上更大的赢家，成为一颗冉冉升起的自主品牌新星。2010年，长城汽车累计实现销售39.73万辆，同比增长77%，大大超过全行业平均增长水平，成为增量最高、增速最快的自主品牌。其中，哈弗SUV实现销售15万辆，同比增长109.5%，在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车实现销售14.4万辆，同比增长73.1%，其中腾翼C30已连续三个月销量过万，打造了自主品牌轿车品质第一，并使得长城在轿车领域实现了真正意义上的跨越；风骏皮卡实现销售10.3万辆，同比增长46%，