01林元培院士-卢浦大桥设计与施工.pptVIP

林元培：男，教授级高工、中国工程设计大师、中国工程院院士，曾任上海市政工程设计研究总院总工程师，现任资深总工程师。 从事桥梁设计研究工作，40多年来主持设计著名大桥十余座，其中重庆嘉陵江石门大桥、上海南浦大桥、东海大桥分别三次获得国家科技进步一等奖。杨浦大桥获全国最佳设计特等奖；徐浦大桥获国家优秀工程设计金奖；卢浦大桥获美国“尤金·费格奖”和国际桥梁与结构协会“杰出结构奖”；2008年获香港何梁何利基金科学与技术成就奖。;卢浦大桥设计与施工 （上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司） 林元培 ;上海黄浦江江面宽400m~600m，在规划中卢浦大桥由浦东进入浦西的交通必须与内环线高架连接，鲁班路已预留接口，隧道方案不必考虑，车辆荷载标准与内环线高架一致，桥梁必须一跨过江，该处江面宽550m左右。;内环线;二、桥型;南浦大桥;杨浦大桥;;;三、设计;;;经再三比较，卢浦大桥决定采用箱形拱。;;;总体布置 主桥跨径：100m+550m+100m 拱 高：100m 通航净空：340m×46m;为加强侧向稳定，主拱呈提篮式的空间结构形态，横向以1：5向桥中心内倾，拱肋、吊杆和主柱均在同一平面内。;箱形拱肋及桥面梁断面 主拱截面由变高度矩形钢箱（宽5m，高6m~3m）和等高度倒梯形钢箱（顶宽5m，底宽3m，高3m）组合而成。;桥面梁为6车道双箱断面。;软土地基上的推力问题 上海是软土地基，主墩的桩基只能承担垂直力，无法承担2万吨左右的水平力，利用本桥是中承式系杆拱，在主桥二边跨横梁之间的桥面梁上布置16根水平拉索平衡拱的水平推力，由此造成不平衡力矩将由边墩上的压重（乘上100m边跨距离）来平衡。;其拉索用通常斜拉桥上用的钢束。 水平拉索长达761m，直径18cm，单根拉索重达100t。 为结构安全，每根拉索可更换，为施工可操作性将其中8根设在桥面上，另外8根设在箱梁内，即使桥面上8根遭到意外损坏，箱内8根仍可保持结构安全，便于抢修。;关键节点构造 ;;结构分析 所有的结构静力、动力的内力变位用通用软件计算校核，唯独没有箱形断面的空间结构稳定分析的计算程序。 因此提出新的单元刚度矩阵（14×14） 考虑了扇性特征 （1）用能量法推导公式，其中应变能由弹性应变与几何非线性应变组成。 （2）整个体系中结点乌曼斯基意义下的β’在各杆件连续且相等。 ;其单元刚度如下：;;三、施工;;2、在中跨边跨交点的承台上方竖立用万能构件拼装的钢塔为主拱悬臂施工做准备。 3、用斜拉桥施工方法安装主拱。;;4、主拱合拢 合拢拱段构件在工厂精确预制，两端一头焊接、一头拴接，采用自然降温和强制顶推的合拢措施。;5、水平拉索安装 拱合拢后，安装桥面梁时，裸拱将产生水平推力，温度也要产生推力，因此合拢后需马上安装水平拉索，采用悬索桥中用猫道安装索的方法进行。;6、桥面梁安装 用二台起重吊机，将构件从船上吊起升至桥面高度与吊杆连接。 从跨中向两旁操作。;7、桥面铺沥青，安装栏杆收尾 8、施工控制 用有限元模型计算各施工阶段各构件的应力与变位，保证施工安全，并预报构件安装标高。;9、大桥建成 卢浦大桥于2003年建成。;四、后记;