3.2热油管道的压降计算.ppt

一、热油管道摩阻计算的特点 ;二、计算热油管道摩阻方法 ;①计算加热站间油流的平均温度 Tpj ， ;⑴将站间管路按管长或温度区间分成几段，各段的长度根据实际情况而定。一般每小段的温降不超过5℃，在非牛顿流体摩阻计算中有时需要按每小段温降1℃来划分。 ;⑶根据Tpj计算对应的油品粘度υpj及该小段的摩阻 ;3、由粘温关系式推导的摩阻计算式;粘温关系取粘温指数方程： ;对④式积分整理得： ;上述公式可用于分析热油管道特性及其变化规律。帮助指导生产管理。但该公式要用到幂积分函数，计算较麻烦，给电算带来了一定的困难。另外，对于含蜡原油，粘温关系式用某一个方程描述也不合适，故工程上很少采用。 ;4、径向温降对摩阻的影响 ;由于热油沿径向散热，所以油流在径向存在温度梯度，管中心温度较高，管壁处较低。径向温降的存在，使管内油品沿径向产生自然对流，加剧了油流的扰动，使流速分布发生畸变，从而引起附加摩阻损失，通常用径向温降修正系数来表示。从而加热站间管路的摩阻损失为:;第三节 确定和布置加热站、泵站;加热站的有效热负荷 q 可根据所要求的进、出站温度TR 及 TZ 计算如下;二、确定泵站数、布站;(1)根据TR和Tz确定整个加热站间是否有流态转变，若站间有流态转变，则摩阻应分段计算;;若加热站间热力条件不同，则：;;(4) 设计算输量下泵站的扬程为HC，泵站站内损失为hc，一般取hc＝10～20m油柱，则所需泵站数为： ;2、布站 ;①在一个加热站间内，沿管道选取若干个截面，在温降曲线上查得对应截面的油流温度; ②根据油流温度，在油品粘温曲线上查得对应温度下的油品粘度; ③根据油流粘度计算油流至对应截面的摩阻，并按相同的比例在管道纵断面图纵断面线以上表示出该摩阻; ④连接各点，形成的光滑曲线，即为加热站间管道的水力坡降线。如图所示。;;在纵断面上初步确定加热站和泵站的位置后，常需要调整加热站和泵站的位置，尽量使两者合并成热泵站。这样可以节省投资和经营费用，方便输油管理。我国在平原地区建设的热油管道，一般都能满足这一要求。因为对于平原地区，加热站等间距布置，泵站也接近等间距布置??因而进行适当的调整后比较容易做到热泵站合并。;泵站和加热站合并可以从三方面考虑：;③当单独采用上述某一种方法还不满意时，可以两种方法同时考虑。使热站和泵站均向一个新位置移动，最后使热站和泵站合并。若有些热站和泵站实在无法合并，也只能分别设置热站和泵站。 ;4、站址确定后热力和水力参数的校核;例题;站间编号 ;1、热力条件最差（即KLR最大）的站间的允许最小输量即为全线的允许最小输量。5个站间的KLR分别为81.9、82.5、91.68、81 和86，故第三站间的允许最小输量即为全线的允许最小输量。 ;2、 管道输量： ;平均粘度为：