交通运输系统工程 第四章 系统预测.ppt

交通运输系统工程;**主要内容**; 第四讲 运输系统预测;【预测】;二、预测的基本原理 整体性原理 可知性原理 可能性原理 相似性原理 反馈性原理;三、预测的分类;四、预测的步骤;五、预测精度评价 预测精度一般指预测结果与实际情况相一致的程度，误差越大，精度越低，因而通常用误差指标反映预测精度的高低。 预测误差: 相对误差: 平均误差: 平均绝对误差: 平均相对误差: 方差: 标准误差:; 定性预测——指预测者通过调查研究、了解实际情况后，凭自己的知识背景和实践经验，对事物发展前景的性质、方向和程度做出判断、进行预测，又称判断预测、调研预测。 针对性——数据不多、数据不够准确或主要影响因素难以用数字描述、无法进行定量分析的情况。 主要方法： 个人判断法、头脑风暴法、德尔菲法 对比类推法、交叉概率法;一、个人判断法 指由某一领域的专家所进行的预测。分为：专家自发预测和专家受邀预测。 优点：可以最大限度地利用专家个人的想象力和创造力，不受外界影响，没有心理压力，方便易行； 局限性：易受专家知识面、学派、经验、占有的资源及对预测问题是否感兴趣的影响，容易产生偏见。;二、头脑风暴法 主要指通过组织专家会议，激励全体与会专家参加积极的创造性思维。主持者以明确的方式向所有参与者阐明问题，说明会议的规则，尽力创造融洽轻松的会议气氛。主持者一般不发表意见，以免影响会议的自由气氛，而由专家们“自由”提出尽可能多的方案。 1、组会原则： ①禁止批评和评论，且不必自谦； ②目标集中，追求设想数量，多多益善； ③鼓励巧妙地利用和改善他人的设想； ④与会人员一律平等，各种设想全记录； ⑤主张独立思考，禁止私下交谈，避免干扰思维； ⑥提倡自由发言，畅所欲言，任意思考； ⑦不强调个人成绩，以小组整体利益为重。 ;二、头脑风暴法 2、专家小组人员组成： ①方法论学者——专家会议的主持者； ②设想产生者——专业领域的专家（50%~60%）； ③分析者——专业领域的高级专家； ④演绎者——具有较高思维逻辑的专家。 专家的人选应严格限制，便于参加者把注意力集中于所涉及的问题，具体应按照下述三个原则选取： 如果参加者相互认识，要从同一职位（职称或级别）的人员中选取。领导人员不应参加，否则可能对参加者造成某种压力。 如果参加者互不认识，可从不同职位（职称或级别）的人员中选取。这时不应宣布参加人员职称，不论成员的职称或级别的高低，都应同等对待。 参加者的专业应力求与所论及的决策问题相一致，这并不是专家组成员的必要条件。但是，专家中最好包括一些学识渊博，对所论及问题有较深理解的其它领域的专家。 ;二、头脑风暴法 3、方法激发机理： ①联想反应　　 ②热情感染 ③竞争意识 ④个人欲望;【头脑风暴法算例】 例4.1 为把普通公路改造成高速公路，需要进行该工程的经济评价，对今后若干年的车流量作预测。为此，聘请了三个管理人员和两个专家进行判断（定性）预测第四年的交通量。 解析： （1）明确问题 预测该路段第四年的交通量。 （2）提出要求 每人对车流量做三种估计：最高车流量、最可能车流量和最低车流量，同时，根据过去的统计资料或实际经验估计这三种车流量出现的概率大小。;【头脑风暴法算例】 根据要求，三位管理人员（记为甲、乙、丙）对未来第四年每天的车流量作出估计如下表：; 再分析管理人员和专家预测值的重要性，设专家的预测值权重比管理人员的大一倍，则综合预测值为：;三、德尔菲法（Delphi） 德尔菲法是在许多领域广泛应用的一种专家分析方法，它是在专家个人判断法和专家会议法的基础上发展起来的一种专家调查法，比较适用于长期需求预测。 1、概念 是采用背对背的通信方式（书面）征询和汇总专家小组成员的预测意见，经过几轮征询、归纳和修改，最后使专家小组的预测意见趋于集中，汇总成基本一致的看法，作为预测的结果。 ;三、德尔菲法（Delphi） 2、特点 ①匿名性；②反馈性；③收敛性；④广泛性。 优点：便于独立思考，独立估测；既集思广益，又经济合理；利于探索性解决问题；具有广泛的应用范围。 缺点：易忽视少数人的创意；缺少思想交锋和商讨；容易受组织者主观意想的影响。;三、德尔菲法（Delphi） 3、程序 ;三、德尔菲法（Delphi） 4、运用范围 ①缺乏足够的资料； ②作长远规划或大趋势预测； ③影响预测事件的因素太多； ④主观因素对预测事件的影响较大。 ;【德尔菲法应用举例】 例4.2：某货运站计划扩建，为对其进行可行性研究，需对未来的运输量情况进行预测，预测采用德尔菲法进行。 解析：预测过程如下