流量控制阀概念.pptVIP

流量控制阀;流量控制阀是通过改变阀口大小来改变液阻实现流量调节的阀。 普通流量控制阀包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀。;式中KT——节流系数，薄壁孔KT=Cd(2/?)0.5 ， 细长孔KT=d2/(32?L)； m ——与节流口形状有关的指数，薄壁 孔m=0.5 ，细长孔m=1。 工业上又将节流口的过流面积A 的倒数称为液阻，将过流面积可调的节流口称为可变液阻。由节流方程知，当压力差一定时，改变开口面积即改变液阻就可改变流量。;（2）液压油的温度 薄壁小孔受温度影响很小。 （3）节流口的堵塞 水力半径（R=A/χ）越大，越不易堵死。;二、节流口的形式 （1）针阀式;（2）周向三角槽式 原理：又称为偏心式，它是在阀芯圆周上铣出一条三角形截面（或矩形截面）的偏心槽，利用阀芯的转动来调节通流截面面积的大小。;（3）轴向三角槽式 工艺性好，径向力平衡，水力半径较大，调节方便，应用于各种流量阀。;（4）周向缝隙式 原理：在阀芯径向开有狭缝，油液通过狭缝流入阀芯内孔，再经左边的孔流出，旋转阀芯便可改变缝隙通流截面面积的大小。;（5）轴向缝隙式 原理：在套筒上开有轴向缝隙，使阀芯轴向移动，则可改变通流截面面积的大小。 特点：通流性能较好，为目前最好的节流口之一，用于要求较高的流量阀上。;节流阀;2）节流阀的刚性 节流阀的刚度指节流口开度不变，因?p变化引起q变化的程度。表征抵抗外部干扰、保持流量稳定的能力。;分析结论： （1）阀的压差相同，节流开口越小，刚度越大。 （2）节流开口一定时，压差越大，刚度越大。但过大不仅造成压力损失增大，而且可能因阀口太小而堵塞，一般取Δp ＝（0.15～0.4 ）MPa。 （3）减小m值，可以提高刚度，薄壁口（m=0.5 ）多作节流阀阀口。 3）节流口堵塞及最小稳定流量 ; 堵塞现象：节流阀在小开口工作、并且不改变油温和阀压差，节流阀出现流量时大时小的脉动或完全断流的现象。 产生原因： （1）油液中的机械杂质、油液氧化的析出物堆积在节流缝隙处。 （2）油液老化或挤压后的极化分子吸附在节流缝隙处。 （3）阀口处的堆积或吸附物增长到一定厚度会被冲刷掉，随后又重新堆积或吸附在阀口处，形成堵塞现象。 ; 在实际应用中，防止节流阀阻塞的措施是： （a）油液要精密过滤。实践证明，5 ~ 10?m的过滤精度能显著改善阻塞现象。为除去铁质污染，采用带磁性的过滤器效果更好。 （b）节流阀两端压差要适当。压差大，节流口能量损失大，温度高；对同等流量，压差大对应的通流截面面积小，易引起阻塞。设计时一般取压差?p = 0.2 ~ 0.3MPa为宜。 ; 最小稳定流量 节流阀的阻塞造成系统工作速度不均，因此节流阀有一个能正常工作（指无断流且流量变化不大于10%）的最小流量限制值，称为节流阀的最小稳定流量。轴向三角槽式节流口的最小稳定流量为 （30 ~ 50）mL/min，薄壁孔则可低达 （10 ~ 15）mL/min（因流道短和水力半径大，减小了污染物附着的可能性）。; 下图所示为单向节流阀的结构图。从工作原理来看，单向节流阀是节流阀和单向阀的组合，在结构上是利用一个阀芯同时起节流阀和单向阀的两种作用。当压力油从油口Pl流入时，油液经阀芯上的轴向三角槽节流口从油口 P2流出，旋转手柄可改变节流口通流面积大小而调节流量。当压力油从油口 P2流入时，在油压作用力作用下，阀芯下移，压力油从油口 Pl流出，起单向阀作用。 ; 行程节流阀是滚轮控制的可调节流阀，又称减速阀。其原理是通过行程挡块压下滚轮，使阀芯下移改变节流口通流面积，减小流量而实现减速。;(1)快进时，阀芯1未被压下，节流口未起节流作用，压力油从油口P1直接流往油口P2，执行元件实现快进。 (2)当行程挡块压在滚轮上，使阀芯下移一定距离，将通道大部分遮断，由阀芯上的三角槽节流口调节流量，实现减速，执行元件慢进，即实现工作进给。 (3)压力油油液从油口P2进入，推开单向阀阀芯 2(钢球)，油液直接由 Pl 流出，不经节流口，执行元件实现快退。 ;与定量泵、溢流阀组成节流调速回路。 泵的部分油液经溢流阀回油箱，泵的出口压力由溢流阀调定。 进入油缸无杆腔的油液流量由节流阀调定，其稳定性受负载影响;1.顺序阀起平衡作用，防止液压缸活塞的加速下落。 2.节流阀起阻尼作用，控制顺序阀的启闭，使顺序阀关闭滞后。;节流阀置于压力表前。 阻尼作用强，可以缓冲系统的压力冲击。 保护压力表。;调速阀;(b) 详细符号; 调速阀流量特性和最小压差 调速阀的流量特性曲线示于图中。由图可见，调速阀当其前后两端的