钻孔灌注桩技术交底2011.12.14.doc

技术交底记录 表C2-1编号工程名称地铁7号线工程 菜市口站交底日期2011年12月10日施工单位中铁三局集团有限公司 北京地铁7号线二标段项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要主体围护结构钻孔灌注桩一、材料准备 膨润土、饮用水、C30商品混凝土、钢筋笼 二、机具准备 旋挖钻机、泥浆搅拌机、泥浆泵、吊车、装载机、自卸汽车 三、作业条件 1、钻孔灌注桩施工队伍具有专业承包资质，已经在项目部备案，施工人员已经通过三级安全教育，考试合格； 2、施工场地“三通一平”已经完成，符合施工条件； 3、现场围护桩桩位控制点已放设完成，并检验合格。 4、人工挖探孔施工完成。 5、机械进场报验合格、特殊工种岗位证书验收合格 四、操作工艺 1、施工顺序 为防止钻孔桩施工时由于相邻两桩距离太近或间隔时间太短造成塌孔，采取隔孔施作，钻孔桩施工时按隔一钻一施作，同时相临两桩施工时间间隔不小于24小时。如下图所示： 审核人交底人接收交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1编号工程名称地铁7号线工程 菜市口站交底日期2011年12月10日施工单位中铁三局集团有限公司 北京地铁7号线二标段项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要主体围护结构钻孔灌注桩2、旋挖钻机钻孔灌注桩施工工艺流程 施工准备 桩位放线 人工挖探孔 桩位复测 钻机就位 向孔内注泥浆 制备泥浆 钻进、掏碴 清孔 测量孔深、垂直度、直径 成孔检查 钻机移位 钢筋笼制作及检测元件预设 安放钢筋笼 下导管 灌注砼前准备 制作砼试件 灌注水下砼 砼试件养护 审核人交底人接收交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1编号工程名称地铁7号线工程 菜市口站交底日期2011年12月10日施工单位中铁三局集团有限公司 北京地铁7号线二标段项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要主体围护结构钻孔灌注桩3、施工方法 1）钻孔施工时采用膨润土泥浆进行护壁。泥浆比重根据不同土层严格控制：粘性土中成孔，可注入清水，以原土泥浆护壁；砂土或较厚夹砂层中成孔，泥浆比重应控制在1.1～1.3，在穿越砂层夹卵石层或容易塌孔土层中成孔时，泥浆比重控制在1.3～1.5。 2）钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要设备的检查和维修。钻机就位后，底座和顶端必须平稳，不得产生位移和沉降。 3）开始钻孔时，应稍提钻杆，在护壁内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可钻进。进尺要适当控制，钻进过程中应注意土层的变化，调整泥浆的比重。 4）经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。? 5）钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整，钻进过程中做好记录。 6）桩孔钻至设计标高时，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验。 7）终孔检验合格后，立即进行清孔作业，采用换浆法清孔，清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。 8）钢筋笼吊放 ①采用25T汽车吊车吊运钢筋笼，为了保证钢筋笼起吊时不变形，采用两点吊，吊点位置设在钢筋笼两端的1/3处，起吊前应清除钢筋笼内杂物。 ②下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼的垂直，下放过程中要轻、慢，避免碰撞孔壁，严禁高提、猛放和强制下入。 ③吊放钢筋笼过程中，必须始终保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。审核人交底人接收交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1编号工程名称地铁7号线工程 菜市口站交底日期2011年12月10日施工单位中铁三局集团有限公司 北京地铁7号线二标段项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要主体围护结构钻孔灌注桩9）水下灌注砼采用导管法。导管接头为法兰盘，直径300mm，每节长度3m，并配备1m和1.5m的导管。导管在使用前必须进行密闭、承压和接头抗拉试验。试验合格后方可使用。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线垂直，稳步沉放。灌注砼前，测量沉碴厚度，保证孔底沉碴厚度不大于150mm。 10）导管安的底部离孔底30～50cm。导管埋入砼内深度2～3m，最大不超