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“十五”国家级规划教材《工程材料》第3版配套课件;第10章 工程材料的应用 　　 内容提要 本章介绍工程材料在汽车、机床、仪器仪表、热能设备、化工设备和航空航天器等典型设备上的应用情况。 ?? 学习目标 熟悉工程材料在汽车、机床上的应用情况，一般了解工程材料在仪器仪表、热能设备、化工设备和航空航天器等典型设备上的应用情况。 ;10.1? 汽车用材 　 10.1.1 汽车用金属材料 汽车主要结构可分为四部分：(1) 发动机?? 提供动力，由缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴及配气、燃料供给、润滑、冷却等系统组成 (2) 底盘?? 包括传动系(离合器、变速箱、后桥等)、行驶系(车架、车轮等)、转向系(方向盘、转向蜗杆等)和制动系(油泵或气泵、刹车片等)。 ; (3) 车身 驾驶室、货箱等。 (4) 电气设备? 电源、起动、点火???照明、信号、控制等。 ; 一、缸体和缸盖 　 ●缸体材料应满足下列要求：有足够的强度和刚度；良好的铸造性和切削性；价格低廉。 缸体常用的材料有灰口铸铁和铝合金两种。 ●缸盖应选用导热性好、高温机械强度高、能承受反复热应力、铸造性能良好的材料来制造。 目前使用的缸盖材料有： 灰铸铁 合金铸铁 铝合金 ; 二、缸套  气缸工作面用耐磨材料，制成缸套镶入气缸。 常用缸套材料为耐磨合金铸铁: 高磷铸铁 硼铸铁 合金铸铁 ; 三、活塞、活塞销和活塞环 ●活塞材料的要求是热强度高、导热性好、膨胀系数小、密度小, 减摩性、耐磨性、耐蚀性和工艺性好等。 常用的活塞材料是铝硅合金。; 四、连杆; 五、气门 气门承受较高的机械负荷和热负荷，排气门工作温度高达650 ℃～850 ℃。气门头部承受冲击。 气门失效：气门座扭曲、气门头部变形、气门座积碳时引起燃烧，气门座烧蚀。 气门材料选用耐热、耐蚀、耐磨的材料。?; 六、汽车半轴　 承受扭转力矩和反复变曲、一定的冲击载荷。半轴的失效：花键齿压陷、磨损，半轴断裂。 要求半轴材料具有 高的抗弯强度、疲劳强 度和较好的韧性。; 七、车身、档板等冷冲压零件 　 在汽车零件中，冷冲压零件种类繁多，约占总零件数的50%～60%。 汽车冷冲压零件用的材料有钢板和钢带，其中主要是钢板，包括热轧钢板和冷轧钢板。 如钢板08、20、25、Q345（16Mn）等。 ;10.1.2 汽车用塑料  一、内饰用塑料 内饰用主要塑料为聚氨酯(PU)、聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)和ABS等。 内饰塑料制品，主要有：座垫、仪表板、扶手、门内衬板、顶棚衬里、地毯、转向盘等。 ; ?????????????????????????????????????? ; 2. 聚乙烯? 可用于制造汽油箱、挡泥板、转向盘、各种液体储罐以及衬板。聚乙烯在汽车上最重要的用途是用于制造汽油箱。; 5. 聚酰胺(尼龙)? 制造燃油滤清器、空气滤清器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、雨刷器齿轮、速度表齿轮。?; 三、汽车外装及结构件用纤维增强塑料 复合材料 常用的是玻璃纤维和热固性树脂的复合材料。 用于制造汽车顶棚、空气导流板、前灯壳、发动机罩、挡泥板等外装件。 用碳纤维增强塑料复合材料制成的汽车零件有传动轴、悬挂弹簧、保险杠、转向节、车门、座椅骨架、发动机罩等。 ;10.1.3 汽车用橡胶 汽车的主要橡胶件是轮胎，此外还有各种橡胶软管、密封件、减震垫等。 生胶是轮胎最重要的原材料。 轿车轮胎以合成橡胶为主。 载重轮胎以天然橡胶为主。;10.1.4 汽车用陶瓷材料　 汽车发动机火花塞采用Al2O3制造。 绝热发动机上采用工程陶瓷。 使用的陶瓷有ZrO2、Si3N4等。采用Si3N4制造气阀头、活塞顶、气缸套、摇臂镶块、气门挺杆等。 ;10.2? 机床用材 　 10.2.1 机身、底座用材 　 机身、机床底座、油缸、导轨、齿轮箱体、轴承座等大型零件以及其它一些如牛头刨床的滑枕、皮带轮、导杆、摆杆、载物台等。 零件重量大、形状复杂。 ???; 材料：灰口铸铁、孕育铸铁，球墨铸铁。 成本低、铸造性好、切削加工性优异、对缺口不敏感、减震性好，有良好的耐磨性，非常适合铸造上述零部件。 石墨有良好的润滑作用、并能储存润滑油、很适宜制