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天津地铁5号线工程土建施工R1合同段 ;;一、工程概况; 天津地铁5号线工程北起双街，南至梨园头，线路正线全长33.785km，全线共设28座车站。设双街停车场和梨园头车辆段。; 天津地铁5号线工程土建施工第R1合同段起讫范围：北辰科技园北站（含）～丹河北道站（含）～北辰道站（含）～职业大学站（含）～淮河道站（不含），共4站4区间，车站总建筑面积约51002m2，区间双线长度约5573.484m，基坑最深约18.28m。 ;北辰科技园北站;丹河北道站;北辰道站～职业大学站区间起讫里程为右DK4+388.500～右DK5+455.580，区间全长1067.080m。隧道地质有：⑧1粉质粘土、⑧2粉土、⑧2a粉砂。北辰道站～职业大学站区间沿线场地主要为耕地，在靠近北辰道站起点至公里桩右DK4+500处主要为鱼塘。在地铁结构线左侧约20m距离有一条架空电力线与地铁线路平行。在靠近职业大学站左侧有一电力铁塔。在地铁线路右侧距离约180米沿线主要为工业厂房。 ;职业大学站;盾构下穿鱼塘一;盾构下穿鱼塘四;盾构下穿耕地 ;盾构下穿天津职业大学校区鱼塘及空地;盾构下穿两座厂房及空地;4、盾构施工筹划;二、盾构机型号及参数;三菱盾构机;三菱1、2#;三菱3、4#;三菱盾构机;三菱1、2#;三菱3、4#;土压平衡掘进模式;无铰接;管片拼装;螺旋输送机;超前注浆、超前地质探测;后配套系统;泡沫、膨润土等添加剂注入系统;具有自动及手动控制模式，能自动控制推进力、刀盘扭矩、推进速度、土仓压力、螺旋输送机转速、闸门开度等参数;同步注浆系统;同步注浆系统;适应性分析;中铁装备盾构机;中铁装备盾构机;中铁装备盾构机;中铁装备盾构机;土压平衡掘进模式;被动铰接与紧急密封装置 ;管片拼装;螺旋输送机;超前注浆、超前地质探测;后配套系统;泡沫、膨润土等添加剂注入系统;具有自动及手动控制模式，能自动控制推进力、刀盘扭矩、推进速度、土仓压力、螺旋输送机转速、闸门开度等参数;同步注浆系统（内置注浆管路）;适应性分析;小松盾构机;小松盾构机;小松盾构机;小松盾构机;土压平衡掘进模式;主动铰接;管片拼装;螺旋输送机;超前注浆、超前地质探测;后配套系统;泡沫、膨润土等添加剂注入系统;具有自动及手动控制模??，能自动控制推进力、刀盘扭矩、推进速度、土仓压力、螺旋输送机转速、闸门开度等参数;同步注浆系统;同步注浆系统;适应性分析;;谢谢！
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