土木工程概论-道路工程讲义.doc

土木工程的主要类型—道路工程 一、道路的概念 1、定义一：道路就是指供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。按照其使用的特点分为城市公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等。 2、定义二：依据2004年5月1日施行的《中华人民共和国道路交通安全法》第119条（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 3、城市道路和一般道路的区别 区别在于其发挥的作用不同,城市道路主要为城市交通服务,而公路是联系城市和乡村的道路.一般的,城市道路由于交通量大,路幅比较宽,基本没有什么弯道,有的话半径也比较小,因为其设计时速较低和城市用地紧张.而公路在这些方面与城市道路是不同的。 二、公路 1、概念：联络城镇、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。 2、组成：公路主要由路段（路基和路面）、桥梁、涵洞、隧道、公路渡口、防护及支撑工程、公路用土地及公路附属设施组成。 （1）路基：路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。路基结构形式可以分为：填方路基（路堤）、挖方路基（路堑）和半填半挖路基三种形式。 （2）路面：路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候和各种自然灾害的侵蚀和影响。对路面的基本要求是具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性能等。路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。 （3）桥涵：是指公路跨越水域、沟谷和其他障碍物时修建的构造物。按照《公路工程技术标准》规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米称为涵洞，大于这一规定值则称为桥梁。 （4）公路隧道：通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。按所处位置可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。 （5）公路渡口：公路渡口是指以渡运方式供通行车辆跨越水域的基础设施。码头是公路渡口的组成部分，可分为永久性码头和临时性码头。 （6）交叉路口：分为平面交叉、环形交叉、立体交叉 （7）交通工程及沿线设施：公路交通工程及沿线设施是保证公路功能、保障安全行驶的配套设施，是现代公路的重要标志。公路交通工程主要包括交通安全设施、监控系统、收费系统、通信系统四大类，如护栏、隔离带、绿化带、里程碑、交通标志、道路照明。沿线设施主要是指与这些系统配套的服务设施、房屋建筑等，如加油站、停车场、饭店、旅馆。 3、公路的分类与分级： （1）分类依据一：根据交通部颁布的《公路工程技术标准》规定，公路按使用任务、性质及交通量，将公路的技术等级划分为两大类、五个等级。 ①汽车专用公路（高等级公路） a、高速公路：专门为汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入的多车道公路。多为四车道（日均25000～55000辆）、六车道（日均45000～80000辆）、八车道（日均60000～100000辆）。 b、一级公路：为汽车分向分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路。多为四车道（日均15000～30000辆）、六车道（日均25000～55000辆） c、二级公路：为供汽车行驶的双车道公路（日均5000～15000辆）。 ②一般公路（低等级公路） a、二级公路：同上 b、三级公路：为主要供汽车行驶的双车道公路（日均2000～6000辆）。 c、四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道（日均2000辆以下）、单车道（日均400辆以下） （2）分类依据二：根据行政等级分 ①国家干线公路：具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。包括国际公路、国防公路、联结首都和各省。自治区首府和直辖市的公路，联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。 ②省干线公路：联结省内中心城市和重要经济区的公路，以及不属于国道的省内重要公路。 ③县公路：联结全县主要乡镇和重要经济区的公路，以及不属于国道、省道的县际公路。 ④乡公路：主要为乡镇内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间或乡与外部联络的公路。 ⑤等外级公路：等外公路是指1979年公路普查时，已确定的未达到或未能全部达到国家公路技术标准的公路。从1980年以后，新增加的不符合公路工程技术的公路里程，不再统计上报。（专用公路）：专用公路是由工矿、农林等部门投资修建，主要为该部门使用的公路，分别称为厂矿公路、 HYPERLINK /view/1173000.htm \t _blank 林区公路等。 4、横断面组成及形式： （1）概念及组成：横断面是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的多边形截面。横断面多采用槽型截面。公路横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护