a1包、山东省省域道路客运联网售票系统建设及运营.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT30 A1包、山东省省域道路客运联网售票系统建设及运营 一、供应商资格要求 1、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定。 2、供应商的资质要求：(1)通过本项目资格预审的申请人 二、技术要求 项目概述 本项目为山东省省域道路客运联网售票系统工程建设与运营服务项目，特许经营期： 8年，除交通运输部项目专项资金和山东省财政补助资金（共1750.32元）外，其余所需资金由中标人自行筹措（注：本项目财政预算为1750.32万元，投标人资格预审时自行承诺投资不低于1500万元，低于3250.32万元的投标价格做无效投标处理）。 总体目标 通过建设省域道路客运联网售票系统，实现覆盖全省二级以上客运站的多元化联网售票服务功能，提供多种购票手段和方式。实现行业客运动态信息的采集、共享。 1、出行服务 整合班线客运信息资源，通过网站、热线电话等服务方式，提供客运信息；通过公路客运多元化联网售票平台，提供客运站售票窗口购票、网上购票、手机购票、自助终端购票等多种购票服务方式。 实现全省167个二级以上客运站班线、班次、车型、票价、余票等信息的实时在线查询；实现全省167个二级以上客运站始发班次的网上购票、手机购票、电话订票等服务功能。 2、企业运营 通过本次工程建设实现全省167个二级以上客运站的票款收入，在客运站经营企业、运输企业等相关市场主体之间的自动清分结算。 3、行业监管 实现全省167个二级以上客运站道路客运信息资源的采集、共享和统计分析，为行业管理部门提供旅客流量、流向、实载率等行业运行动态信息。 具体目标 1、提供全省道路客运班线、班次、售票等信息的免费查询。 2、实现山东省所有一、二级汽车站的互联互售，旅客可在任意售票网点购买省内任一个车站的车票。 3、实现山东省统一的网上与手机售票。 4、联网售票系统与山东邮政联网，山东邮政各地的网点出售山东省内各车站客票。 5、建立全省统一电话订票系统，受理省内各汽车站的电话订票业务，实现省内各车站电话实时订票，实现旅客到各车站自助取票。 6、实现对山东省的所有站外售票点实行统一管理，纳入全省联网售票系统联网售票。为政府各级主管部门、道路运输企业提供统计分析数据和决策分析数据。 建设内容及规模 山东省省域道路客运联网售票系统建设内容可以概括为：“一个中心、一个平台、五个系统、三个支撑、三个配套、三套规范”。 1、新建山东省道路客运联网售票数据中心 实现与目前的区域中心、客运企业、客运站等系统的售票信息资源的交换共享，实现道路客运信息（特别是票务信息）的实时更新和共享；建成统一的山东省道路客运联网售票数据库，包括基础信息数据库、业务数据库和面向行业综合运行分析的主题数据库。 2、新建山东省道路客运信息交换平台 新建山东省道路客运信息交换平台。通过统一数据接口实现全省独立运行的、符合审查条件的客运企业（客运站）网上售票系统的接入。 3、新建和完善五个应用系统 建设山东省道路客运联网售票业务系统、山东省道路客运联网结算系统、山东省道路客运信息服务系统、山东省道路客运分析与辅助决策系统、客运站应急运力调控服务系统，并在统一接口标准前提下，提升完善纳入道路客运联网售票系统的客运站相关站务系统和售检票终端。 4、建设完善支撑系统 新建省域道路客运联网售票服务中心的基础支撑系统，包括应用支撑软件和主机硬件；升级完善山东省道路客运联网售票网络和安全系统。 5、建设配套工程 利用现有的省运管部门、客运企业、客运站机房条件，建设道路客运联网售票数据中心；逐步在一二级客运站设置自助售/取票终端；在试点客运站布放自动闸机设备。 6、编制三套标准规范 编制《山东省道路客运联网售票结算规则》、《山东省省域道路客运联网售票系统数据交换规则》和《山东省道路客运联网售票运营服务规范》。 系统性能要求 可靠性 系统需要7x24小时连续运行。系统可靠性要求达到99.9%，不存在“单点故障”；远程管理正确率≥99.99%；后台管理系统年可用率≥99.5%；后台各类设备的平均无故障时间（MTBF）≥4×104h小时；系统故障恢复时间≤2h；偶发性故障而发生自动热启动的平均次数应＜1次/3600h。 安全性 建立安全策略及系统安全保障体系；确定数据保密级别及使用范围，对用户访问权限进行控制；对重要及敏感数据进行加密传输；对系统及数据库进行安全备份与恢复。 进行网络访问安全管理，防止计算机病毒和黑客攻击；对用户进行身份认证，可对特定用户在系统中的操作进行跟踪记录。制定各项规章制度，主要包括以下几个方面：安全方针、资产分类与控制、操作人员、物理环境安全、通信与操作管理、访问控制、信息安全、灾难恢复与备份等。 先进性 为了保证本系统的使用周期，要求使用先进、适用的技术。同时，根据