对运输物流中的供应链绩效评价体系的方法精编.docVIP

对运输物流中的供应链绩效评价体系的方法研究 （翻译毋迪） 摘要： 这个研究旨在调查在运输物流中的供应链绩效的组成，和发展对其的测算工具。基于供应链运作参考模型和许多已被建立起的方法，运输物流中的供应链绩效的测算模型和测算工具也发展起来了。一种包括26个项目的供应链绩效的测算工具已经构建出来了，它反映了对托运人的有效服务、对运输物流服务提供者的高效营运和对收货人的有效服务。调研结果说明，所构建的测算工具对于评价运输物流中的供应链绩效是可靠和有效地。 关键词：运输物流；供应链；构建；绩效测算；验证性因素分析 1、引言 全球经济的出现和激烈的竞争已经让许多公司认识到在市场上为快速产品介绍和服务创新经营它们的供应链是非常重要的。为了提高竞争力，许多公司已经采用供应链管理来增加组织的高效性，从而获得如增加客户价值、更好地利用资源和增加利润的组织目标。 波特把他一半的精力致力于公司的竞争力上，并定义客户价值和为客户所耗费的成本，对于公司来说，是获得竞争优势的重要因素。供应链管理中包括了这两方面内容，同时还强调了消费者在准确的时间、地点、环境和品质下获得商品或服务的重要性。波特强调了这两方面的区别，一种公司的竞争优势与客户应该被提供的商品或服务的价值有着密切联系。而另一种竞争优势——低成本，则是反映在客户所受到的产品和服务的成本中。克里斯多夫强调，公司可以通过努力于再服务与成本这两方面的领导能力来获得竞争优势。总之，当供应链中的成员公司对绩效的提高逐渐形成认识，为供应链构建一个适当的绩效测算工具是非常必要的。 传统上而言，绩效的测算在公司的组织界限中总是集中于运营上。在供应链管理的背景下，绩效测算不仅仅包括内部流程，还要求对在供应链中的其他子公司的绩效需求、后方的供应者和前方的客户有一定的认识。供应链管理的有效实施关键在于，协调供应链中的不同组织。 当供应链管理在组织界限之上集中于运营管理，那么对于高效的供应链管理测算绩效是非常必要的。哈林顿强调，“如果你不能测算绩效，那么??就不能控制它。如果你不能控制它，那么你就不能管理它。如果你不能管理它，你就不能提高它。”事实上，适当的绩效测算方法的缺失，已经被认为是运营管理和供应链管理中的一项主要问题。由于对于供应链绩效的组成有不同的看法，许多公司发现在实行供应链管理时非常困难。一个主要起作用的问题是，多种组织有着不同的重点，在广义供应链的基础下，公司高效的评估他们活动的绩效是非常困难的。因此，在这样的条件下，有着相同重点的、但分属于不同供应链的公司更倾向于一起提高绩效。为了解决这个问题，他们需要一个对他们供应链活动的清晰的概述和在供应链中他们的绩效影响其他子公司的整体评估。 本研究的目的是，对集中于中间等组成部分，即在供应链流程中的运输物流下的供应链绩效，调查其组成并开发测算工具。一个测量工具是测量项目的集合应用，集体揭示了理论建构，如运输物流的供应链的绩效，是不能直接评估的。由于在文献中的模糊性和缺乏经验对供应链绩效的验证测量仪器，本研究的目标是非常充分的，目的是扩大在运输物流中的供应链管理的研究范围。我们定义了在运输物流中供应链绩效的组成，开发测算项目和工具，利用经验数据评估它们的有效性，讨论供应链绩效的含义，在实际的研究和在运输物流的实践中，对运用经验方法提出建议。 2、概念背景 供应链管理关注的是管理与供应商和客户的上游和下游的关系，以交付作为一个整体以最低成本卓越的客户价值链。供应链管理的实现需要的性能措施的内部视角扩大到包括“功能间的”和“伙伴关系”的观点和避免在管理办法内向型和自我为中心的态度。这是由公司内部紧密结合内部功能实现的，并且与会员企业的外部经营链中的他们进行有效连接。总之，适当的绩效评估，有利于成功实施供应链管理。 门策和康拉德定义在完成给定任务时，绩效测算有效及高效是与如何很好的实现目标有关。在物流和供应链的前提下，有效性与何种程度上完成目标有关，他们可能包括筹备时间，缺货概率，与填充率。提高效率的措施是如何利用好资源，因为该措施可包括库存成本和经营成本。当许多公司认识到绩效的两个方面时，他们不明白用长远的眼光来看待绩效测算的平衡观点。在供应链中，这可能是破坏性的绩效管理。比如，一个公司可能集中于组织的高效性，而其他的公司更多的集中于在供应链中的服务有效性。在供应链绩效上的分歧可能导致运用在供应链中的成员公司的绩效测算的矛盾，因此要局部最优化供应链的绩效。 传统上的绩效测算如利润，对于测算供应链的绩效就不是那么合适，因为他们倾向于“个体的因素”，并且没有考虑对于提高绩效的链区域。贝克特尔和贾亚拉姆提倡综合测算的使用，而非综合测算，从而激发公司考虑整个链的绩效，而不是他们自己个体的绩效测算。一个综合测算的例子是，现金到现金的周期，跨越职能和组织界限从