模块一、三单元汽车变速器绪论.ppt

单元三 变速器; 活塞式发动机的转矩变化范围非常小,但汽车行驶的道路条件非常复杂,另外, 发动机的始终向同一方向运转,而汽车在行驶中有时需要倒向行驶,在启动发动机及怠速时需要发动机向驱动轮的动力传递。因此,必须在传动系中设置变速器。;一、变速器的作用;二、变速器的分类;二、变速器的工作原理;2、换挡原理; 由于相啮合的一对齿轮旋向相反，所以每经过一对外啮合齿轮副，则改变一次转向。经过两对齿轮的传动其输出轴Ⅱ与输人轴I的转向相同。这就是普通三轴式变速器在汽车前进时的传动情况。若在中间轴与输出轴之间再加另一根轴，并在其上装有齿轮，则又多了一对外啮合齿轮副，从而使输出轴Ⅱ与输人轴I的转向相反。这就是三轴式变速器倒车时的传动情况。;四、普通齿轮式变速器的基本结构;1、两轴变速器;桑塔纳变速器各挡齿轮传动情况;两轴变速器工作过程;2）同???器 由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个“同步”问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此设计师创造出“同步器”，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。 ;锁环式同步器;锁销式同步器;2、三轴变速器;三轴变速器工作过程;学习完两轴、三轴变速器后试分析这两种变速器的结构特点：;;常见的变速器操纵机构一般分为直接拨动式换挡操纵机构和远距离式换挡操纵机构;远距离式换挡操纵机构：;变速器锁止装置;自锁装置：;互锁装置：;倒档锁装置：;课 题;五、手动变速器的检修;2、变速器壳体的拆卸;3、输入轴与输出轴的拆卸与分解;分解后的输入轴总成;拆下输入轴内后轴承和一挡齿轮;分解后的输出轴总成;4、输入轴与输出轴的安装;安装同步环止动弹簧;1、变速器异响;异响故障诊断;2、变速器跳挡;;4、变速器乱挡;