各润滑油基础知识培训精编.ppt

各润滑油基础知识 ;构成篇;第一节 发动机润滑油的基础构成;润滑的定义;润滑油的组成;基础油化学 组成;润滑油基础油;矿物油与合成油有何不同？;什么是添加剂？;一种润滑油可能含有多种添加剂;平衡的添加剂配方;;第二节 发动机润滑油的重要功能;发动机润滑系统 ;润滑剂;发动机各部件磨损比较;发动机油的功能二：冷却;发动机油的功能三：保持清洁;发动机油的功能四：密封燃烧室;发动机油的功能五：防锈与抗腐蚀;发动机油的其他功能;为什么要定期更换润滑油;第三节 发动机润滑油的相关评定标准;发动机润滑油性能评定标准;润滑油的粘度级别;W代表冬季粘度油品 它衡量了机油的低温流动性 该数字越低，低温粘度也就越低 15W 是最常用的油品之一， 它表明该机油可低至-20C的环境温度下;想一想，哪一种机油最好？;“国际” 标准;最新最苛刻的标准 = SM ;ACEA欧洲汽车/卡车制造商协会;OEM 标准; 505.00 5/10/15/20W-30/40/50/60 ;全球轿车机油市场概况(由Oronite提供数据);第四节 发动机润滑油的重要特性;发动机油需要具备哪些重要特性?;第五节 同汽车相关的还有哪些润滑附属产品;车用齿轮油/润滑脂/防冻液/制动液;降低摩擦，减少磨损 控制离合器的摩擦和同步器的性能 承载(低速大扭矩, 振动负荷) 散热 减少振动和噪音 清除齿啮合处的污染物- 清洗功能 防止腐蚀 防止点蚀和表面金属撕脱 隔绝金属表面，防止金属本体直接接触;齿轮油的种类和性能特点;自动变速器油- ATF;自动变速器油(ATF)的功能;润滑脂的组成成分复杂;稠度 度量了润滑脂稀稠的程度 滴点 润滑油从脂中析出的温度为该润滑脂的滴点 机械稳定性 润滑脂在使用过程中抵御稠度变化的能力。该性能强的润滑脂粘附性好，可有效避免渗漏。 抗水性 润滑脂防止水冲击引起机械性能变化和乳化的能力 抗腐蚀性 润滑脂在潮湿环境下，甚至有水甚至盐水情况下对金属表面提供防腐蚀保护的能力 油分离性 润滑脂需要具有一定的油分离性，否则润滑脂不能提供充分的润滑(因为润滑主要是依靠润滑脂中润滑油成分的) 氧化稳定性 润滑脂氧化后，颜色会变深，且会因稠化剂性能降低而变软。 ;???轮轴承 车轮轴承承载全车重量，其润滑非常重要，运转温度高= 存在润滑脂渗漏到制动鼓/盘的危险(这会造成制动失效) 传动系统联接处 易受水冲击较易接触灰尘- 通常每15,000 公里上脂，许多润滑脂易变得过稠或过稀 底盘 车辆经常行走于泥泞环境中，因此需要润滑脂有良好的抗水冲洗性能 集中供脂中央润滑系统 少数车辆有该系统，需要润滑脂有良好的流动性;散热器;防冻液使用注意事项;储液罐;国际标准 美国汽车工程师协会 SAE J1703 SAE J1704 (新) 美国联邦机动车安全法规 FMVSS 116 DOT 3 FMVSS 116 DOT 4 FMVSS 116 DOT 5.1 (不含硅树脂) 国际标准化组织 ISO 4925 国内标准 GB 12981-91(与FMVSS 116相同) GB 10830-1998 (相当于DOT标准) OEM 设备制造商标准:(International/National + Extra);为什麽制动液要定期更换? DOT 3 和DOT 4 和DOT 5.1 制动液是聚乙二醇型，该产品会随着使用时间的增加而吸收更多的水份。水的污染使制动液沸点降低，这将会造成制动系统使用过程中的气阻现象和制动衰退。制动液进水的最大可能途径是通过制动橡胶软管的渗透进入。这就是为什麽制动嵌处的制动液比储液罐中浑浊的原因，也由此解释了在没有很好保养的制动系统中，制动嵌比制动总泵更造锈蚀的原因。定期更换制动液的目的就是为去除污染了的制动液以保持正常的沸点和抗腐蚀性。 此外，DOT4 型制动液比DOT3型吸水更快，但DOT3型制动液吸水后沸点降低更多。在正常情况下，对于DOT4型制动液沸点在12 个月以内降低50 到70摄氏度以下；DOT 3型为80-100 摄氏度以下。 制动液多长时间需要换一次? 在一辆新车运行了12 个月时，它的制动液可能吸入了大约2% 的水。18 个月时，水含量达到3%, 这些水足以使沸点降低25%。几年以后，制动液中的含水量将可能达到7-8%。 因此，应遵循车辆制造商对制动液更换的建议。如果车辆制造商未提供建议，壳牌建议每2 年或40,000 公里更换一次制动液。 ;;;润滑剂的储存; 润滑油的存储;润滑油的存储;润滑油的存储