南宁东站质量缺陷、事故处理方案2013.6.23.docx

 PAGE \* MERGEFORMAT 14 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc359798426 一、工程概况  PAGEREF _Toc359798426 \h 2  HYPERLINK \l _Toc359798427 二、编制依据  PAGEREF _Toc359798427 \h 3  HYPERLINK \l _Toc359798428 三、质量缺陷成因  PAGEREF _Toc359798428 \h 3  HYPERLINK \l _Toc359798429 四、质量缺陷处理方案的确定  PAGEREF _Toc359798429 \h 3  HYPERLINK \l _Toc359798430 五、质量缺陷处理流程  PAGEREF _Toc359798430 \h 5  HYPERLINK \l _Toc359798431 六、本工程常见质量缺陷原因分析、预防措施及处理方法  PAGEREF _Toc359798431 \h 5  HYPERLINK \l _Toc359798432 6.1.露筋处理  PAGEREF _Toc359798432 \h 5  HYPERLINK \l _Toc359798433 6.2.混凝土裂缝  PAGEREF _Toc359798433 \h 8  HYPERLINK \l _Toc359798434 6.3.麻面  PAGEREF _Toc359798434 \h 9  HYPERLINK \l _Toc359798435 6.4.蜂窝  PAGEREF _Toc359798435 \h 11  HYPERLINK \l _Toc359798436 七、施工质量保证措施  PAGEREF _Toc359798436 \h 12  HYPERLINK \l _Toc359798437 八、质量缺陷处理组织机构  PAGEREF _Toc359798437 \h 13 南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）-轨道交通换乘站工程 土建施工质量缺陷处理方案 一、工程概况 南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）-轨道交通换乘站工程是轨道交通1、7号线平行换乘站，为14m双岛四线式车站，与国铁站场平行布置。车站全长643m，其中标准段长254m，东端渡线长139m，西端折返线长250m；标准段净宽47m，深度24.5m，总建筑面积68766m2，车站为地下四层三柱四跨钢筋混凝土框架结构。主体结构采用明挖顺做法施工，钻孔灌注桩围护结构，标准段底板下设置抗拔桩。南宁市轨道交通1、7号线站台层（负4层）、站厅层（负3层）、站址范围内的南宁火车东站出站层（负2层）及负1层，6个主要出入口，7个消防疏散口，5组风井，1组冷却塔。工程总造价约为3.805亿，建设工期471天。 主体结构设计概况 1、车站主体结构永久构件（顶中底板、框架梁柱、侧墙、站台板、楼梯、电梯井、设备夹层等）设计使用年限为100年； 2、车站主体结构永久构件安全等级为一级，结构重要性系数为1.1； 3、车站结构抗震设防烈度为6度，设防分类为乙类，抗震等级三级，结构采用7度抗震构造处理措施； 4、结构主要受力构件防火等级为一级； 5、人防防护按防核武器抗力6级，防常规武器抗力6级。 6、主要结构尺寸如下： 主体结构各层主要结构尺寸表 部位层高(m)柱截面尺寸 H*B(mm*mm)墙厚 （mm）梁截面尺寸 宽*高(mm*mm)板厚（mm）底 板1000mm负四层6.62900*14009001000*1400下三层板500mm负三层5.566～6.3521000*1400下二层板600mm负二层5.38900*1200下一层板300mm负一层5.52900*1200顶 板300mm二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版） 《混凝土结构工程施工质量标准》ZJQ00-2006 《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50467-2008 《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB5008-2001 三、质量缺陷成因 本工程质量缺陷成因基本的因素主要有以下几方面： （1）地质勘察失真；设计差错； （2）施工与管理不到位，验收时未发现问题； （3）使用不合格的原材料； （4）自然环境因素造成质量问题； （5）作业人员操作或使用不当。 四、质量缺陷处