广州黄埔古港临时展览展纲.docVIP

PAGE  PAGE 8 纪念“中国皇后号”首航中国230周年展览 内容细化方案 前言 【文字说明】1784年2月22日，一艘载重360吨、名为“中国皇后号”（The Empress of China）的美国木制帆船从纽约启航，飘洋过海，8月28日成功抵达广州黄埔港口。整个航程13000多英里，一路抢风赶流，仅耗时6个月零6天。 “中国皇后号”的成功首航，打开了太平洋两岸“最古老的与最年轻的”两个国家的通途，开启了中美贸易的先河，对中国所开创的海上丝绸之路做了新的延伸，也由此揭开了中美两国人民友好交往的序幕。以此为开端，18世纪90年代以后，美国对华贸易迅速升温。早期对华贸易使美国迅速积累了大量资金，并得以打破了英、法、西等国的封锁和半封锁，使其渡过了经济难关。 习近平总书记在2013年10月提出了建设21世纪“海上丝绸之路”的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。本次展览是对这一宏伟构想的积极响应，是对230年前中美贸易的那段辉煌历史的重温和纪念，更是对两国美好未来的展望。同时，广州作为我国古代海上丝路的发祥地，在中美贸易历史源头上有着重要的地位和价值。本次展览是广州对这一宝贵历史资源深入挖掘的有力之举。 第一单元 贸易之始 一、导语 【文字说明】1783年，刚成立的美利坚合众国，遭受英国经济封锁sanctions，内外交困，国库空虚，工商业凋敝。年轻的美国开始寻找一种帮助国家经济解脱的方式，他把目光投向了turned to繁荣的中国。费城的一份杂志满怀憧憬地预言:“美国有一天终将成为像中国那样人口兴旺、经济繁荣的国家。”由于承载着美国人的巨大希望和对中国的无限幻想，第一艘踏上中国之旅的商船被命名为“中国皇后号”。 二、缘起 【文字说明】美国独立后，沿海城市的商人们纷纷出动，准备出海贸易，希望能在战后大展宏图。费城富商罗伯特·莫里斯是“中国皇后号”的重要股东。1783年11月，莫里斯写信给美国邦联政府外交部长约翰· 杰伊John Jay说：“我要派一些船到中国去，以鼓励其他人大胆寻求贸易的发展。”首航的成功，莫里斯功不可没。他一跃成为??国联邦政府第一任财政部长，全权负责对华贸易。 【展示资料】图：罗伯特·莫里斯（18.jpg） 三、中国皇后号 1. 概况 【文字说明】“中国皇后号”于1783年在波士顿建造，总长35米，宽10米，吃水深draft5米，可装载重量360吨，装备了10门9磅重炮heavy artilery、4门6磅加农炮及少量的轻武器。 【展示资料】“中国皇后号”图（封面大图，或油画截图） 2. 人员配备 【文字说明】“中国皇后号”首航人员43名。船长约翰?格林是从海军中挑选出来，具有丰富的航海经验。大班山茂召善于与人打交道，他作为商务代理，协助运作到中国的各种贸易交流。图为“中国皇后号”船东和船员的签名。 【展示资料】图：“中国皇后号”船东和船员的签名（059.TIF） 3. 证件 【文字说明】美国国会为“中国皇后号”颁发了“海上通行证”traffic permit。这份通行证很特别，由于不知道中国的历史和背景，没有指定呈给清朝的哪位官员，而是写上了“致审阅或聆听宣读海上通行证的最尊严respectful、伟大great、圣明glorious、光荣honored、高贵elegant、尊崇distinguished、贤达wise和谨慎prudent的皇帝、国王、共和国首脑、亲王prince、公爵duck、伯爵count、男爵baron、贵族highborn、地方首长chief minister、议员senator”等一大串称呼，虽然好笑，但也充分显示了美国人幽默的性格。 【展示资料】图：“中国皇后号”的海上通行证（071.TIF） 【文字说明】1784年1月25日，两份由纽约州州长乔治·克林顿签署的重要文件送到了船上。一份是出港证书clearance certificate，另一份是海上通行证许可证和航海护照。 【展示资料】图：乔治·克林顿签署的检疫和航行结关证、海上通行证。（064.TIF、066.TIF） 三、首航 【文字说明】为隆重起见，“中国皇后号”起航的日期也经过了精挑细选，最后选定了一个当时公认的“黄道吉日”：1784年2月22日——独立战争时期大陆军总司令、开国元勋乔治·华盛顿的生日。这一天，“中国皇后号”满载货物，从纽约港扬帆起航驶向中国。图为“中国皇后号”从纽约出发，那时的纽约还只是一个小城市。 【展示资料】“中国皇后号”从纽约出发（3.jpg） 【文字说明】“中国皇后号”从纽约起航，渡过大西洋，经停佛得角群岛，绕过好望角，跨过印度洋，8月28日终于抵达广州黄埔古港码头，整个航程1.3万多英里，耗时6个月零6天。 【展示资料】图：“