重点施组、集约化管、效能监察汇报材料.docVIP

中铁x局xx铁路xx标指挥部情况汇报 （2013年x月20日） 尊敬的各位领导： x铁路xx标目前已进入最后的冲刺阶段段，线下工程正在组织竣工验收前的准备工作，铺架工程已分区段交工务部门进行精调。指挥部在施工生产中认真落实向莆公司及集团公司的总体要求，强化施工组织力度、加大资源配置、强化安全质量管理并大力推行集约化管理。现将有关工作情况汇报如下： 一、截止9月20日施工生产完成情况 1．建安产值：截止2012年9月20日，本年度完成建安产值6.3亿元，完成集团公司下达年度任务的97.8%，开累完成施工产值30.3亿元（不含护轮轨等变更）。 2、截止9月20日铺架工程完成情况： 1）制架梁：截止6月8日已完成合同内的制梁任务。8月份因变更增加18孔梁，目前已正式生产，现已完成4孔；架梁含变更增加的仅剩余26孔（线下单位的桥墩未完工），计划11月20日全部架设完成。 2）正线铺轨：合同内正线铺轨于9月15日全部完成；目前仅剩大桥局委托我指铺架的16km，计划9月底可全部完成。 3）站线铺轨及道岔：目前站线铺轨18.3km，完成设计的25%；铺道岔233组，完成设计的79%（含新增滕桥站的23组道岔）。 4）长轨锁定：长轨锁定已完成330.6km（含站线），完成设计的52%。 5）桥枕抽换：截止9月20日已完成136952根，完成设计总量的85%，计划10月5日前全部完成。 二、施组优化调整实施情况 5月24日向莆公司对总体施组进行了调整优化，总工期目标由年初明确的2013年3月1日达到静态验收条件提前到2013年1月1日；8月份又重新调整工期，要求抚州北至三明北区间的轨道工程自9月1号起分区段交工段进行精调。指挥部根据业主的工期要求，分阶段认真梳理了剩余工程量，对重难点工程进行了剖析，分别在5月29日及8月14日召开了全体职工大会，明确了各节点工期目标，并对项目部在确保工期方面进行了全面的部署，以确保总工期的实现。 1、调整后总工期目标 往南一线铺轨结束时间：2012年8月31日 往南二线铺轨结束时间：2012年9月15日 线下单位工程验收完成时间：2012年10月20日 线下工程静态验收时间：12月17日-12月20日 轨道工程静态验收时间：2013年3月1日-3月15日 桥枕更换完成时间：2012年9月30日 2、轨道工程分区段“精调”开始时间 武夷山、建宁、泰宁隧道无碴轨道精调时间：9月1日 乐化东至南昌西：2012年10月1日 南昌西至三江镇：右线10月15日，左线10月30日 三江镇至抚州北：左线11月1日，右线12月1日 抚州北至南丰：2012年10月1日 南丰至建宁：2012年11月5日 建宁至泰宁：2012年11月25日 3、确保精调各节点工期目标兑现采取的措施 为了确保各节点工期目标的实现，8月14日集团公司副总经理陈总组织指挥部及各项目部管理人员召开了动员大会，分析目前施工的现状及存在的问题，针对目前的桥枕抽换、长轨锁定、二线铺轨等各项工作进度慢进行了详细的部署，落实了确保向莆公司精调工期节点目标的各项措施。 1）统一思想上、提高认识、确保精调各节点工期目标 局指与各项目部要高度统一思想，在保证安全质量的前提下，围绕“精调目标”这一中心开展各项工作。项目部细化每天需完成的工作量；指挥部督导、协调重难点工作施工中存在的问题和困难，并予以及时的解决。 2）优化施组、调整工作思路，确保分阶段按期移交 根据xx公司原计划要求往北的二线铺轨在9月10日完成及往北的桥枕抽换在8月底完成，考虑到工具轨不够及精调时间相对较晚，我们及时调整工作思路，把抽换桥枕的队伍全部抽调至抚州至南丰区间，优先保该两个区间10月1日的精调时间；同时往南二线工期较紧，原往北铺架二队人员抽调至往南铺轨并开双班作业，确保往南二线铺轨于9月15日铺至接轨点。 3）加大资源投入，以关键工序保区间精调工期目标 三季度工作重点为桥枕抽换、长轨锁定、车站道岔铺设。我们根据倒排工期，劳动力、设备不足，材料供应不及时，主要采取的措施：一是新增加一支抽换桥枕队伍，8月17日前总人数必须达到350人，并确保证进度平均每天抽换桥枕达到1500根；同时梁场锚固三场、四场增加一个班，锚固人员达到40人，日平均锚固能力达到2500根以上。二是长轨锁定的第三支队伍于8月18日前上65人，第三套焊轨设备设备在8月底必须能正常焊轨作业。长轨锁定在8月15日前开双班，确保9月1日前把武夷山左右线及建宁、泰宁右线交付精调。三是道岔铺设队伍必须配备4支，南北端各配两支队伍，每支队伍人员不少于30人（其中：南昌西客站于8月18日要上足40人;新增建宁站铺设道岔队伍在18日前到位）。四是增加17个平板车；五是材料供应方面：长轨料提前15日要落实，轨件、轨枕、道岔库存量不能少于3天的需求量。