长株潭城市群两型社建设公路交通体系研究(株洲组调查报告).docVIP

PAGE  长株潭城市群两型社会建设公路交通体系研究调研报告 （株洲调研组） 　　二○○八年七月十三日 目　　　录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _To一、株洲市在长株潭城群两型社会中的地位  PAGEREF _To\h 1  HYPERLINK \l _To二、株洲市两型社会发展的总体思路  PAGEREF _To\h 1  HYPERLINK \l _To三、株洲市公路交通在两型社会建设中的地位  PAGEREF _To\h 2  HYPERLINK \l _To四、株洲市公路交通现状  PAGEREF _To\h 3  HYPERLINK \l _To五、株洲市公路交通的新举措  PAGEREF _To\h 3  HYPERLINK \l _To六、株洲市公路交通的新目??  PAGEREF _To\h 4  HYPERLINK \l _To七、株洲市公路交通存在的问题  PAGEREF _To\h 5  HYPERLINK \l _To八、两型社会公路交通体系建设的几点思考  PAGEREF _To\h 6  HYPERLINK \l _To附件： 9 PAGE 10 长株潭城市群两型社会建设公路交通体系研究 ——株洲调研报告 为认真做好《长株潭城市群两型社会建设公路公交体系研究》科题，进一步加强对长株潭公路交通体系的认识，提高对公路交通体系新的理解和把握，创新公路交通体系的机制和观念，促进公路交通向两型交通转变，服务和带动两型社会建设又快又好发展。按照科题组的统一部署和安排，株洲调研组于2008年7月9日～11日就长株潭城市群两社会公路建设现状、存在的问题及其它相关内容在株洲市展开调研。调研采取上下联动、座谈研讨、走访询问、实地考察、资料收集等方法，先后对株洲市发改委、株洲市两型社会建设办公室、株洲市交通局、株洲市公路局、株洲市规划局、株洲市建设局、株洲市统计局、株洲市国土局、株洲市云龙示范区等九个单位HYPERLINK /click/click.php?cpid=5492ads_id=1014pidid=1214url=http%3A///%3Ftc%3D10143k=%u5F00%u5C55s=http%3A///fanwen/plus/view.php%3Faid%3D55035rn=520576v=1ref=http%3A///s%3Fwd%3D%25B6%25D4%25CE%25D2%25CA%25D0%25D0%25C2%25C5%25A9%25B4%25E5%25B9%25AB%25C2%25B7%25BD%25A8%25C9%25E8%25B9%25E6%25BB%25AE%25B5%25C4%25B5%25F7%25D1%25D0province=%u6E56%u5357city=%u957F%u6C99 \t _blank展开了较为深入的调研，现将调研情况报告如下： 一、株洲市在长株潭城群两型社会中的地位 株洲古称建宁，位于湖南东部湘江之滨，罗霄山脉西麓，南岭山脉至江汉平原的倾斜段上，是湖南省“长、株、潭”金三角的重要组成部分，是湖南省对外开放重点发展之“一点一线”经济带的重要一环。 长株潭城市群两型社会建设中株洲定位为湖南乃至中南地区的先进制造业基地、现代物流中心、创新创业之城、休闲宜居家园。大力引进和发展环保产业、节能产业、循环经济、创意产业、电子信息、生物医药等新兴产业，致力于把株洲建成“以现代工业文明为特征的生态宜居城市” 。 二、株洲市两型社会发展的总体思路 株洲市两型社会发展的总体思路：“一区三片”。“一区”为株洲市“两型社会”建设示范区（云龙示范区），总面积约113平方公里；“三片”为清水塘循环经济工业区（控制范围约38平方公里，核心区域16平方公里），云龙新区（约58平方公里），芦淞服饰商贸旧城改造区（约17平方公里）。率先启动和重点突破清水塘循化经济工业区建设，其功能布局为三大板块：一是产业板块，主要有有色金属循环经济工业园、化工循环经济工业园、建材循环经济工业园和国际环保产业园四个专业园区组成；二是配套服务板块，由长株潭国际物流枢纽中心和循环经济配套服务