任务十气门传动组的检查解说.ppt

汽车发动机机械系统检修;任务介绍 ;任务分析 ;一、气门驱动组主要零件的构造;凸轮轴;（一）凸轮轴及其驱动装置;轴颈;气门开启点;同名凸轮的相对角位置; 异名凸轮的相对角位置由发动机的配气相位和凸轮轴的转向决定；两异名凸轮间的夹角大于90°。 ;①有的凸轮轴轴颈上有油孔。 ②有的凸轮轴轴颈上有油槽，摇臂的润滑是靠该油槽，通 过缸体上的油道输送润滑油。 ;（3）凸轮轴的驱动;齿轮传动（用于凸轮轴下置式）;链条链轮传动;;（二）气门挺柱与推杆;锥形凸轮;液力挺柱;1.挺柱体;机体上机油道;机体上机油道;使用液力挺柱的发动机应注意以下问题：;2.推杆;（三）摇臂和摇臂组;摇臂比=1.2-1.8;2.摇臂组;（四）双气门的驱动装置;一、气门传动组的拆装（凸轮轴拆装） ;　拆卸凸轮轴轴承盖;（3）用一个维修用螺栓[6mm xl.Omm×(16—20)mm]使进气凸轮轴的辅助齿轮靠到驱动齿轮上。在拆卸凸轮轴时，要确保消除辅助齿轮的扭转弹簧弹力。;进气凸轮轴轴承盖螺栓拧松顺序;（5）卸下4个凸轮轴轴承盖和凸轮轴。若凸轮轴不能平直地提起，则用2个螺栓重新安装凸轮轴承盖。然后提起凸轮轴齿轮并交替松开和拆下凸轮轴轴承盖螺栓。;2.拆卸排气凸轮轴;（２）拆下2个螺栓、1号凸轮轴轴承盖与油封。;（4）拆下4个凸轮轴轴承盖和凸轮轴。若凸轮轴不能平直提起，则用2个螺栓重新安装3号凸轮轴轴承盖，然后在提起凸轮轴齿轮的同时交替松开并拆下2个凸轮轴轴承盖螺栓。 （5）卸下半圆塞，完成。 ;（1）在凸轮轴止推部位涂上多用途润滑脂，放置排气凸轮轴使定位销处于离凸轮轴垂直轴线稍稍偏逆时针一定角度的位置上。;（3）然后将5个凸轮轴轴承盖安装在恰当位置上。;（5）将多用途润滑脂涂在新油封边缘上。用专用维修工具轻轻地敲入油封。;4.安装进气凸轮轴。;（2）检查正时标记和安装标记，看是否对准，不要错乱。;（3）在齿轮互相咬合的情况下，使进气凸轮轴落到轴承轴颈上。将4个凸轮轴轴承盖安装在恰当位置上。在凸轮轴轴承盖螺栓头下面和螺纹上涂上薄薄的一层发动机机油。;（4）按顺序安装并分几次均匀地拧紧8个凸轮轴轴承盖螺栓（其力矩为13N．m）。卸下维修??螺栓。;（5）让箭头标记朝前，安装l号凸轮轴轴承盖，若1号凸轮轴轴承盖不能很好地配合，撬动分开汽缸盖与凸轮轴齿轮，将凸轮轴齿轮向后推。;（6）在凸轮轴轴承盖螺栓头下面与螺纹上涂上薄薄的一层发动机机油，安装并分几步交替拧紧2个螺栓，螺栓拧紧力矩为13N.m。;（8）检查凸轮轴齿轮的正时标记是否对准。;安装凸轮轴正时皮带轮螺栓　;1.凸轮轴的检修;凸轮轴轴承的配合间隙超过使用极限（载货车为0.20mm，轿车为0.15mm）时，应换用新轴承。 轴承内孔的修理有拉削、铰削和镗削等三种方法。轴颈和轴承的配合间隙一般为0.05～0.10mm。;3.普通挺柱的检修;气门推杆易发生弯曲，直线度误差应不大于0.30mm，杆身应平直，不得有锈蚀和裂纹。上端凹球端面和下端凸球面半径磨损应控制在+0.03～-0.01mm之间。 气门推杆弯曲，应进行校直。