山东省农产品冷链物流一体化模式研究.doc

[标签:标题] 2016 PAGE9 / NUMPAGES9 感谢观看本文谢谢 山东省农产品冷链物流一体化模式研究 [提要] 通过山东省农产品冷链物流发展现状，分析山东省冷链物流一体化实现过程中的制约因素，找到适合山东省农产品流通状况的农产品冷链物流一体化模式，并提出有效的实现路径。 中国论文网 /2/view-7359756.htm 　　关键词：农产品；冷链物流；一体化模式；实现路径 　　项目来源：山东省社科规划项目；青岛农业大学人文社会科学项目；青岛农业大学大学生科技创新项目：“山东省农产品冷链物流一体化模式及实现路径研究”阶段性成果 　　中图分类号：F259.2 文献标识码：A 　　收录日期：2016年1月4日 　　近年来，随着农产品产量和国民收入的不断提高，公众对鲜活肉制品和果蔬等农产品需求日益增加，同时对农产品新鲜度和安全性等方面提出了更高的要求，农产品冷链物流应运而生。但农产品冷链一体化物流系统的建立面临基础设施建设地区跨度大、门槛高、网络设施建设缺乏主导组织、市场运作机制缺乏制度性保障等问题，致使其体系构建速度缓慢且不完善，鲜活农产品“断链”和重复冷冻现象频繁发生，很难保证农产品的新鲜度和安全性。山东省作为农业大省，农产品尤其是鲜活农产品流通效率和质量安全严重影响着农民收入和人们身体健康。因此，构建农产品冷链物流一体化成为促进山东省农产品流通，增加农民收入和提高食品质量安全的重要举措。 　　一、山东省农产品冷链物流发展现状 　　山东省是农产品大省，蔬菜、果品、肉类、水产品等总产量占全国总产量的较高比率，向省外输出量比例约达到60%以上，总产值、增加值、出口额等主要统计指标均居全国首位。冷链物流比例逐步提高，对冷链物流的需求依然不断加大。但农产品冷链物流过程中成本高、损耗大、冷链物流环节多、效率低，第三方冷链物流发展滞后。 　　农产品冷链物流需求状况。山东省农产品资源丰富，交通便利，随着农业结构的转型升级和居民消费水平的不断提高，以及人们对生活质量以及食品安全的高标准追求，生鲜农产品的产量、需求量和流通量呈现了逐年增加的趋势。“十二五”时期，山东省政府制定了《山东省“十二五”农产品冷链物流发展规划》，冷链物流技术水平不断提高，人们的饮食结构不断改善，对生鲜农产品的需求量不断增加，为农产品冷链物流的发展带来机遇。 　　农产品交易市场发展状况。山东省是我国农产品流通大省，“十二五”期间全省计划建设农产品批发市场180个，其中新建和改扩建农产品产地专业批发市场130个；改扩建大中型综合农产品批发市场50个。为促进农产品交易市场不断发展，政府开设了山东农产品交易网、农产品交易平台等。通过建设电商平台的方式扩大了农产品交易范围，为农户获取农产品交易信息扩宽了渠道，提高了市场交易效率，对农产品交易数量的增长起到了重要推动作用。 　　农产品物流加工企业发展状况。经济的稳健为农产品冷链物流行业提供了充足的资源，冷链物流运行态势良好，冷链物流需求不断增加，冷链物流企业整体管理运营水平、运行效率逐步提高。截至2013年5月，全省已有骨干物流企业661家，先后有23家进入全国物流百强，100家入围全国物流税收试点企业，69个物流品牌被评为“山东服务名牌”。但山东省物流企业的发展还存在诸多问题，如物流行业标准不统一、物流企业集约化程度偏低、成本较高等，整体物流服务水平同其他发达国家相比还有较大差距。 　　冷链物流基础设施建设情况。近几年来，山东省注重增强物流基础设施建设，在铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式的建设上投入大量财力和人力，目前“五纵四横一环八连”高等级公路网已经形成。农产品冷链物流基础设施逐步完善，农产品生产、加工、销售企业为适应市场经济要求、满足居民对农产品的多样化需求，不断加强自有冷链设施装备的升级改造，引进国际先进设备，加强技术管理，冷藏、冷冻、冷运能力不断增强。 　　农产品标准化质量安全体系现状。2014年7月，山东省在全国率先创建“出口农产品质量安全示范省”，加快培育出口农产品国际竞争新优势，促进农产品质量安全全面提升。2015年，山东省规划建设出口农产品质量安全信息管理公共服务平台，并即将上线运行，此平台的建设，表明山东省在农产品质量安全体系的建设上又向前迈进了一步。 　　二、山东省农产品冷链物流一体化制约因素分析 　　农产品冷链物流业缺乏政策扶持。美国政府每年拨款1.5亿美元建设农业公共信息网络平台；荷兰政府则对部分企业给予选址、规划及经营方面的指导和资金支持，投入较多资金用于产后保鲜。而在我国，相关法律法规不够健全，政府在冷链物流行业的发展上也没有过多优惠政策和资金支持。目前，山东省也尚未建立规范冷链物流市场的法律法规体系，相关立法、技术标准、认证体系不健