地面安装说明概述.docVIP

PAGE  PAGE 12 地面安装使用 一：测井车出厂时车辆内部布线概况，大至三种情况。 操作仓墙壁上的接头与后仓墙壁接头都是贯通线，220伏或110伏的电源接头除外。 滑环、张力、深度、磁记号、自然电位、N电极、B电极、井口马达、安全地、备用。 操 作 仓 后 仓 中 仓 配电柜 外接电源线 电源线  = 1 \* GB2 ⑴．用万用表测量每个接头缆芯对应缆芯之间的贯通、每个缆芯与其他缆芯的绝缘、每个缆芯对地的绝缘。  = 2 \* GB2 ⑵．中仓电源线通过配电柜分别与外接电源线、柴油发电机、液压发电机连接。 判断火线、零线、地线的方法： 火线—零线220伏特 火线—地线220伏特 零线—地线0伏特  = 3 \* GB2 ⑶．喇叭接头和喇叭线在车辆出厂时已经做好，不用再做处理。  = 4 \* GB2 ⑷．滑环线重新做。做法：在车壁的线槽里重新穿一根10芯的电缆线，机柜上方的预留线长3米，在滚筒上方靠滑环最近处的线槽上开孔是滑环线能穿出来，线长3米。  = 5 \* GB2 ⑸．中仓的张力、深度、磁记号、自然电位、安全地线分别从线槽接头的预留插头接出来，长度3米。 线型要求： = 1 \* GB3 ①张力线用带屏蔽的7芯电缆线；  = 2 \* GB3 ②深度线用带屏蔽的6芯电缆线；  = 3 \* GB3 ③磁记号线用带屏蔽的2芯电缆线；  = 4 \* GB3 ④自然电线位用带屏蔽的1芯电缆线；  = 5 \* GB3 ⑤安全地线用单芯专用接地线；  = 6 \* GB3 ⑥所有用作信号的电缆线都把屏蔽线接地。  = 6 \* GB2 ⑹．绞车面板的电源线、系统A、B与绞车面板的通讯rs232线、张力计万磅测试线要另外穿线。 穿线要求： = 1 \* GB3 ①rs232线和绞车面板电源线在机柜上方线槽穿出，长度3米，可与滑环线一起穿出。另一头穿到绞车面板操作台里。Rs232线的一头与主机相连，如果主机的com口是公头，那么人事rs232线在机柜端留母头； 绞车面板的com口是母头，那么rs232线在绞车面板处留公头。电源线为标准接头，用一根标准的电源线???间剪短接到绞车面板的两头。  = 2 \* GB3 ②万磅测试线是2芯的线，一端与张力计的4和7号芯并联，另一端穿到绞车面板操作台里。接头是9芯的232接头。与绞车面板的CAL-TEN口相连。  = 7 \* GB2 ⑺．中仓电源线从中仓预留接头引出用作机柜所有地面仪器的供 电，线型要求：用专用的电源线，  = 8 \* GB2 ⑻．后仓线滚子与后仓预留接头相连。 操作仓墙壁上的接头与后仓墙壁接头都是贯通线，张力、深度的除外，220伏或110伏的电源接头除外。 滑环、磁记号、自然电位、N电极、B电极、井口马达、安全地、备用。 操 作 仓 后 仓 张力、深度。 张力、深度。 绞车操作台 外接电源线 电源线 中 仓 配电柜   = 1 \* GB2 ⑴．张力、深度线在绞车台里短接，其他布线和第一中情况相同。 没有贯通线，需要布线。  = 1 \* GB2 ⑴．按照第一种情况布线。  = 2 \* GB2 ⑵．在线槽拐弯处和线槽开口处加皮垫以保护线不被割伤。  = 3 \* GB2 ⑶．带屏蔽线的电缆线屏蔽线两头都接地。 吉艾系统为5700系统，张力计采用原3700张力计的标准接法，编码器采用4根信号线接线方式，如果车内的张力线、深度线都少于6根，要重新穿线，张力线用7芯电缆，深度线用6芯电缆。 二．做线接头时要求  = 1 \* Arabic 1．滑环线：滑环线是连接滚筒电缆和地面仪器的线，按照标准的接法，1到7为贯通线，采集面板接头的10芯接滚筒滑环的8芯，同时10芯、8芯都接地又接屏蔽线。滑环一端要做到耐用防水。  = 2 \* Arabic 2．深度、张力、自然电位、磁记号线都是贯通线，屏蔽线两头接地。 对于机柜和线槽之间有接头的，屏蔽线接到两端的接头上，自然电位的后仓线滚子只能一端接地。  = 3 \* Arabic 3．安全地的接法： = 1 \* GB3 ①安全地的预留线与车体相通的，在后仓的预留接头直接连一根地线。 = 2 \* GB3 ②安全地预留线为贯通线并且不与车体相通的，在中仓预留接头引一根线接到机柜上，在后仓的预留接头直接连一根地线。 三．张力、深度简介  = 1 \* Arabic 1．张力计说明：（具体定义看说明书，没说明书的大致如下）  = 1 \* GB3 ①原3700标准张力计的接线