第5章车身维修基础教程方案.pptVIP

汽车车身钣金维修车身修理常用的手工工具其使用可根据被修整部分的金属板曲面形态等条件，按粗细整形、精加工、表面处理等工序，适当选择工具类型。;(1)锤子 各类锤子如图5－1所示，按锤的材料可将锤分为金属锤（钢质、铜质等）、木锤、橡胶锤等；按锤的形状可将锤分为圆头锤、鹤嘴锤、长头锤等；按锤的作用可将锤分为敲打锤、整形锤（平头整形、圆头整形）等。利用锤子的冲击可使金属复位。对于车身钣金的修复来说，锤子使用时应遵循“与其重敲几下，不如轻敲多次”的原则；锤子的选择应根据被修整部位的变形情况及材质特点，选用不同的钣金作业锤。如对薄板件和有色金属工件，应选用铜锤、木锤或硬质橡胶锤进行捶击。;图5－1各类锤;(2)抵座 在手锤敲击车身钣金件时，用来承托钣金内面的工具称为抵座（也称垫铁）。各种抵座如图5－2所示，有敲打抵座、平面抵座、普通抵座、踵形抵座、长形抵座、长柄底座等。根据被修整部位的形状和特点，抵座应制造出相应的各种表面形状。选择合适的抵座可使特定的钣金修复工作变得容易。;图5－2抵座;(3)修整刀 如图5－3为修平整形刀。修平整形刀主要用于抛光金属的表面，把修平整形刀置于光整表面上再用锤子敲打。;图5－3修平整形刀;(4)车身锉刀 车身锉刀（如图5－4所示）是用来修整锤、抵座、修平刀等钣金工具作业留下来凸凹不平的痕迹而使用的钣金专用工具。它与锉削金属件的一般锉刀是有区别的。车身锉刀只与凸起金属材料接触，适用于对加工后较粗糙的表面进行光洁处理的作业。另外，利用车身锉刀还可以检验钣金平面修复是否平整。此时，可轻轻地使用车身锉刀锉，目的不是锉掉金属，而是通过锉痕找出不平处的位置，以便再用锤子和抵座来修复使其平整。;(5)折缘工具 折缘工具的作用是折曲或延展板材凸缘部分。 (6)撬具 各类撬具如图5－5所示。撬具主要用来配合修复车身钣金件的变形，如长鹤嘴钎（也称鹤嘴撬，如图5－6所示）是用来修整平整钣金件表面，例如车门板上带有小凹面部位时所选用的工具。;图5－5撬具图5－6长鹤嘴钎;7)各类整形夹具 各类夹具（如图5－7所示）是汽车钣金整形常用的专用工具。选用适当的夹具，可矫正车身、门、窗等部件的局部变形，使修复过程变得容易。;图5－7各类夹具;(8)剪刀 如图5－8所示，剪刀有平剪和弯剪两种，主要用于根据需要剪裁各种薄金属板料。;图5－8平剪和弯剪;(9)划针与划规 划针是用来在板料上划线的基本工具，常用的划针是在直径为6~8 mm弹簧钢丝的端头焊上条形硬质合金刀头，然后磨尖而成，如图5－9所示；也有将高速钢锻打拔细、磨尖或直接用弹簧钢丝磨尖淬火制作划针的；弯头划针用在直划针划不到的地方；用划针划线时，要用钢尺量度与连接，划针尖应沿着钢尺的底边，并始终紧贴着钢尺，其正确操作方法如图5－10。;图5－9划针与划规 （a)划针（b)划规 1—不可调试划规2—可调试划规;图5－10 用划针划线的方法 1—划针2—钢尺3—工件;(10)圆规与心冲 圆规是用来在金属板上划圆或圆弧，并可测量两点之间的距离，或直接从钢尺上将尺寸引到金属板上。常用的圆规如图5－11所示，在圆规的尖脚上焊有硬质合金。图中（a）、（b）两种刚性较好，目前用得较多；（c）种为弹簧圆规，调节尺寸方便，但刚性较差；划直径超过350 mm的圆时，用特殊大尺寸圆规（通常也叫地规，如图5－11（d）所示），它由一根;图5－11圆规与心冲 （a)、（b)、（c)普通圆规（d)大尺寸圆规（e)心冲;二、汽车车身刮涂常用手工工具;;;(2)刮涂工具 常用的刮涂工具有刮灰刀、牛角板、钢片刮板和橡胶刮板等。刮灰刀（如图5－13所示）的规格有宽灰刀、中号灰刀和窄灰刀等几种；宽灰刀适用于木车厢、客车大板等平整大物面的腻子刮涂或基层清理，中灰刀主要用于调配腻子、小面积腻子补刮及清除旧漆等，窄灰刀多用于调配腻子或清理腻子毛刺等。牛角板的材料为优质的水牛角，如图5－14所示；;其特点是使用方便、可来回刮涂（或左右刮涂），主要用于修饰腻子的补刮涂等；使用牛角板后，应清理干净再置于木架上存放，以防变形，影响使用。钢片刮板由弹性极好的薄钢片制成，如图 5－15；其特点是弹性好、刮涂轻便、效率高，刮涂后的腻子层平整，既可用于局部刮涂，也可用于全面刮涂；较适用于小轿车、轻型客车等表面的腻子刮涂。橡胶刮板采用耐油、耐溶剂和膨胀系数小的橡胶板制成，外形尺寸和形状根据需要确定，如图5－16所示；橡胶刮板弹性极好、刮涂方便、可随物面形状;;(3)打磨工具 打磨工具主要指用砂布包垫板进行手工打磨时的垫板，垫板有木制的和橡胶制的两种；木块可选用长180～200 mm、宽50～60 mm、厚25～30 mm的平木板；橡胶板可使用厚18～20 mm、长宽相应的橡胶板剪制而成，如