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分期付款购车的法律风险 　　分期付款购车在国内首次出现是1996年年底长安奥拓在北京推出的“一万八、 奥拓开回家”。进入1997年，为扩大销售，占领市场，富康、切诺基、昌河、捷达、桑塔纳等纷纷开始了分期付款售车，并取得了良好的业绩。 目前，分期付款购车在国内已广为展开，这一方面圆了一些工薪族的汽车梦，另 一方面也给人们带来一些思考。由于汽车是一特殊商品，加上我国现在没有专门调整分期付款购车的法律、法规，所以，在采用分期付款方式销车的过程中，存在着相当的法律风险。 　　一、双重买卖。以汽车抵押方式分期付款购车的，出卖人在与买受人签订了买卖 合同后，又将该汽车卖与第三人时，应如何处理呢？这要分两种情况：(1)若出卖人 与买受人尚未到车管部门办理所有权转移登记，而且与第三人亦未办理登记的，这时 就同一汽车存在着两个债权。实现买受人与第三人的债权由出卖人自己决定。对未能 取得汽车所有权的一方，出卖人应承担违约责任。(2)若出卖人与买受人未办理汽车 所有权转移登记，而与第三人办理了所有权转移登记的。在先买受人不能取得汽车所 有权时，他可基于合同追究出卖人的违约责任。在出卖人和买受人办理汽车所有权转 移登记时，就不存在出卖人进行双重买卖的问题，因为出卖人已不享有汽车的所有权 了。以所有权保留方式分款购车的，因在买受人支付全部价金前，汽车所有权一直属 出卖人，故出卖人有进行二重买卖的可能。依民法原理，出卖人将汽车可能给原买受 人造成极大的损失。例如甲在乙经销商处以所有权保留方式购车一辆，在支付最后一 期价金前，乙将汽车所有权让与善意之丙，并到车管部门进行了登记。在这种情况 下，甲因对汽车无所有权，就不能对抗丙返还汽车的请求。如乙此时已破产，甲的损 失是非常大的。可见，在以所有权保留方式分期付款购车的情况下，禁止出卖人二重转让或赋予买受人以强有力的抗辩是非常重要的。 　　二、所有权的转移。依我国《民法通则》规定，动产所有权自交付登记时转移 法律另有规定或当事人另有约定的除外。分期付款购车所有权转移的时间应符合《民 ???通则》的规定。(1)在抵押式分期付款购车中，所有权自物交付时转移于买受人所 有。这与一般商品交易惯例及法律规定一致。(2)在所有权保留式分期付款中，依双 方当事人的约定，所有权自买受人支付全部价金后始发生转移。这符合法律对所有权 转移时间可以约定的规定。在所有权转移方面常常会出现以下问题：在买受人尚未支付所购之物的全部价款 之前，买受人将所买之物转让或抵押给第三人，或所买之物发生毁损、灭失、被盗等。这就有一个风险负担的问题。一般来说，物之风险是随物的所有权而转移的。　 　　三、买受人对汽车的处分。抵押人对汽车的处分有两种情况：一是抵押人将汽车 让与第三人；二是抵押人将汽车再作抵押。此外，抵押人还可能将汽车租赁或借与第 三人使用。对抵押人处分汽车的，依《担保法》的规定，抵押人转让汽车时，应通知抵押权人并告知受让人汽车已经抵押的情况。抵押人未通知抵押权人或者未告知受让人的，该转让行为无效。若转让汽车的价款明显低于汽车价值的，抵押权人可以要求抵押人提供相应的担保；抵押人如不提供的，不得转让抵押物。抵押人转让汽车所得的价应当向抵押权人提前清偿或向与抵押权人约定的和三人提存。超过债权数额的部分，归抵押人有，不足部分由债务人清偿。抵押人对汽车另设定抵押的，依《担保法》规定，后设抵押与前设抵押所担保的债权如大于汽车价值的，后设抵押担保的债权超出汽车价值的部分无效。在分期侍购车中，汽车价金会随买受人的支付越来越少，而抵押人仍得就整个残余价金担保。另 一方面，抵押人的其他债权人的抵押权不得优于第一顺序的抵押权，第一顺序的抵押权人(出卖人)完全可以实现其债权，且其他债务人提供资金的，表明他愿意承担一定 的风险。依意思自治的民法基本原则，后续抵押应该有效。以所有保留方式分期付款购车的，买受人在交付全部价金前，对汽车不享有所有权。但因其占有汽车，故可能将汽车让与第三人。这里的让与有两种情况：一是将汽车的所有权让与第三人。因买受人对汽车无所有权，他对汽车的适用善意取得制度。善意取得的条件有：(1)标的物需为动产；(2)第三人系善意无过失，即不知道也不应当知道该处分系无权处分；(3)第三人与无权处分人之间的法律行为是合法有效 的(除处分人没有处分权外)；(4)一般要求该处分行为系有偿行为。从表面上看，善意第三人似可依据善意取得制度获得汽车所有权。其实不然，因为若第三人在购车时 认为先买受人有处分权，但在办理登记过户时也会发现事实真相，从而撤销双方的法 律行为。如第三人与买受人未去办理过户登记，由第三人占有汽车，该第三人亦无从 取得汽车所有权。因汽车是一种特殊的动产，必须经国家车管部门登记方能取得所有 权。由此可见，买受人是无法将汽车转让给第三人所有