再转一篇爱卡汽车轮胎论坛笑林文章.docVIP

再转一篇爱卡汽车轮胎论坛笑林的文章 轮胎知识小科普第一篇：怎么通过简单的方法来确定轮胎的级别，是否对您有帮助呢？来轮胎世界有3年左右了，轮胎世界的车友来来去去，并不长久驻留，原因很简单，机油会5000－10000公里要更换，而轮胎起码3w以上才更换，所以大家对轮胎了解很少。每次总是磨损的差不多，爆胎，起包了，或者补胎了，才会来这里看一下，等换好了，就离开了。所以大多数不是轮胎行业的车友，对轮胎是一知二解。如果问他用什么轮胎，基本上上回答一个品牌名字，我用的是xxx品牌轮胎。而实际上一个轮胎的好坏优劣由多个因素决定。这个情况在现实生活中也一样，所以轮胎店利用大家不了解轮胎，常磨刀霍霍对猪羊。为了大家不至于做个小白，我特别准备写几个技术分析短篇，比较通俗地教大家一些经验，以便别给人蒙了。每一篇文章，我都结合一些实际案例，我给大家一些感性的理解。我会慢慢来写，今天先来个第一篇第一篇：怎么通过简单的方法来确定轮胎的级别买车，大家都很清楚，大众生产的速腾肯定比朗逸要好，通用生产的君威肯定比凯越好。问你速腾好还是凯越好，那么大家肯定都回答，速腾好。问君威好还是朗逸好，那么大家肯定也都回答君威好。但在选择轮胎的情况下，车友都会发贴问一些很有意思的问题，比如：米其林的LC，马牌的CPC2，倍耐力的P6，或者P7 哪个好？为什么这样问呢，原因很简单，因为他的车用的轮胎是215/60R16，他发现几个一流品牌都有这个规格，每个不同的轮胎商也推荐不同品牌的某个花纹，所以才会问这样的问题，就象发帖在问君威好还是朗逸好，速腾好还是凯越好。这篇文章的目的就是让大家清楚地对几大轮胎品牌的轮胎花纹大致有个定位：低端经济胎，中端性能胎，高端超级胎。由于在这样用普通车的朋友比较多，这篇文章主要让大家区分一下低端经济胎，中端性能胎。在这里我以最新全球上市的雪铁龙高端中型车508为例，来分析以下一、案例分析的背景（这些话摘自网络）：1、标致508自己厂商的定位为一款高端中型车，2、C5采用了固特异轮胎，而508则改用了性能更加出色的倍耐力轮胎。3、东风标致508采用了规格为215/55R17倍耐力P7系列的轮胎，17寸的轮毂经过全新的设计，螺旋旋转的辐条让其看上去运动感更加突出，不过这仅出现在高配车型，而低配车型的轮毂尺寸则要小一些，且造型也没有高配车型这样动感，还算厚道的就是轮胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。二、轮胎分析和轮胎知识小普及： 倍耐力一直原车配套高档车，最低也要宝马奔驰级别的车了，由于这次雪铁龙全球上市的高端车508都配套P7，这次终于在国内配套一个雪铁龙了。508在雪铁龙体系中是什么级别，大家可以自己去研究一下。这里我来分析一下508的轮胎并做一些详细分析和小科普，让大家明白轮胎的定位。这个508车，有高配和低配2款，高配215/55R17轮胎,用的是17轮毂,低配215/60R16轮胎，用的是 16轮毂，高配低配都是P7。但215/60R16倍耐力明明有P6这个规格，为什么雪铁龙不用呢？这个实际上也是评论说这次雪铁龙比较厚道的原因。这里我们只讨论米其林，倍耐力，马牌 这3个1流品牌，看看他们对应508车的轮胎规格尺寸所对应的花纹，大家可以有个感性的了解，这里不牵涉到轮胎改装，就是你原厂的轮胎尺寸是多少，你更换的轮胎尺寸也是相同的。决定轮胎的几个要素：品牌，规格尺寸，花纹类型，速度级别，负重级别。正是因为一个轮胎除了品牌外，有好几个要素，所以车友一般都搞不清楚。而轮胎商也利用这点来做一些糊弄人的事情。1、米其林，大家可以通过米其林官方网站做查询。215/55R17 这个规格尺寸，经过网站查询只有MXV8这个花纹有这个规格尺寸215/60R16 这个规格，有MXV8 和LC 这2个花纹有这个规格的尺寸。二个花纹的官方介绍：Energy MXV8：将舒适性与安全节油性理想结合在一起的ENERGY MXV8获得了多款国产中高档轿车把其作为原配轮胎的荣誉，是真正的“原配大师”超凡舒适享受宁静节油经济性雨天行车安全护卫Primacy LC 博悦：高端舒适轮胎的新标杆 让您节省油耗，享受宁静，提高里程！更省油与08年度节油轮胎1米其林ENERGY MXV8相比，米其林PRIMACY LC 博悦更加节油达1.4%更宁静 与以宁静著称的米其林上一代产品3相比，米其林PRIMACY LC 博悦将汽车车内噪音降低了1分贝，同时在人耳敏感的整个频率段进行调整，让噪音波趋于平稳，改善了噪音。更长里程米其林PRIMACY LC 博悦的磨耗里程寿命比米其林上一代产品MXV8高出至少10%光看到这二段广告词，大家肯定搞不