04第4章汽车运输工作过程及评价指标分析.ppt

第4章　汽车运输工作过程及评价指标;§4－1　汽车运输工作过程及基本术语;汽车运输工作的正常开展不能脱离一定的环境条件。同时，在一定的环境条件下，不同的运输企业所完成的运输工作，以及所提供的运输服务质量又不尽一致。 为此，必须采用一套科学的评价指标去评价汽车运输企业的工作，它既为企业改善生产经营活动，也为汽车运输行业管理提供了科学而有效的方法。;二、汽车运输工作过程;运输过程通常包括以下几个阶段： 1、准备工作：向起运地点运输车辆； 2、装载工作：在起运地点装货或上客； 3、运送工作：自起运地点向运送目的地运送货物或旅客； 4、卸载工作：在运送目的地卸货或下客。;三、汽车运输基本术语;3、周转：车辆在完成运输工作过程中，又周期性地返回第一个运次的起点，那么这个运输过程称为周转。一个周转可能由一个运次或几个运次组成。周转的行车路线，习惯上称为循环回路。 4、运量：汽车运输在每一运输过程（运次或车次）中，所运送的货物重量称为货运量（t），所运送的旅客人数称为客运量（按人次计）。货运量和客运量统称为运量。运量是衡量汽车运输工作成果的一项重要的统计指标。;5、周转量：运量与相应货物或旅客被移动的距离的乘积称为周转量。 单位：吨.公里或人.公里，简记为t.km或人.km。 单位换算：1t.km＝10人.km;6、运输量：通常在统计工作中以及在习惯上，将汽车运输完成的运量及周转量统称为运输量，亦作为产量。 运输量或产量分别包括运量和周转量两种指标，而不是指运量和周转量之和(二者的计量单位不同)。;7、车日：指运输企业的营运车辆在企业内的保有日数。也称为营运车日。 只要在册1日，就计为1个车日。;8、车时：营运车辆在企业内保有的小时数；所有营运车辆的车时总数称为营运车时。;§4－2 评价汽车运输车辆利用的单项指标;车辆时间利用指标;车辆时间利用指标;车辆时间利用指标;车辆时间利用指标;车辆速度利用指标;车辆速度利用指标;车辆速度利用指标;车辆速度利用指标;车辆行程利用指标;车辆载重(客)量利用指标;载重(客)量利用率;载重(客)量利用率;实载率;车辆的动力??用指标; 小结;§4－3 评价汽车运输工作效果的综合指标;一、汽车运输生产率;（一）载货汽车运输生产率;（一）载货汽车运输生产率;（一）载货汽车运输生产率;(二)公共汽车运输生产率;(二)公共汽车运输生产率;(二)公共汽车运输生产率;(二)公共汽车运输生产率;(二)公共汽车运输生产率;(三)出租汽车运输生产率;例题：出租车运输生产率计算;(四)汽车运输生产率特性;如何绘制生产率特性图？;各使用因素对汽车运输生产率的影响程度由高到低依次为：实际载重量q及载重量利用率γ、装卸工作时间tlu、里程利用系数β及车辆技术速度vt。 生产率特性图表示的是各使用因素独立变化对生产率的影响关系及影响程度。;二、汽车运输成本;二、汽车运输成本;二、汽车运输成本;载货汽车运输成本特性图;§4－4 运价的理论与应用;一、运价与运价率;一、运价与运价率;二、运价的制定原理及定价方法;(一)服务成本定价法;(一)服务成本定价法;(一)服务成本定价法;(一)服务成本定价法;(一)服务成本定价法;(二)服务价值定价法;三、运价的运用;三、运价的运用;§4－5 评价汽车运输服务质量的指标;一、安全性评价;二、迅速性评价;三、准确性评价;四、经济性评价;五、方便性评价;六、舒适性评价;小结