网络化运营客运组织导论.pptVIP

时 间 管 理;课程纲要;运营总里程83.514km 运营车站57座 列车保有80列 运营总人数3000人 ;网络化运营的特征： 客流量大，换乘客流比例高（占进站客流58%） 行车交路多样化（大小交路、“人”形交路） 轨道交通资源共享（变电所、车场、occ、物资库等）;车站接管计划 二号线明年3月底、南延线明年4月初开始总联调。 为保证总联调的顺利实施，明年4月份前要完成40座车站（南京南站除外）的接管。;2、行车模式研究;一号线及南延线“人”形线路;列车交路;一号线行车动画模拟;二号线线路图;二号线初期交路模式;二号线列车运行模拟;一号线运输计划（2010年）;二号线运输计划（2010年）;运能与运量匹配分析;3、新街口换乘研究 ;换乘方式;换乘方式 ;换乘方式 ;一号线换乘二号线通道;一号线换乘二号线通道;;方案比选;方案比选;4、重要行车设备故障应对策略;4.1 咽喉道岔故障;4.1 咽喉道岔故障;应急处置 将故障道岔D0502开通并人工勾锁在南延线（左位）位置。 行车交路调整方案 ;4.2 列车故障;应对策略 1、日常推行行车大班化：行车人员相对固定、行车高 峰期，安排列检专业人员、司机长在OCC轮值； 2、运营初期每列车设双司机； 3、提前对列车改造：加装列车制动旁路开关（BBS），如果列车发生故障无法动