我在班集体中课件导论.pptVIP

比天空更广阔的是;热心一刻;我在集体中;启思录 野雁的感觉 每个人只错一点点;雁的启示;野雁的感觉;如果我们拥有像雁群一样的感觉，我们会留在队里,跟那些与我们走同一条路,同时又在前面领路的人在一起. 当领队的鸟疲倦了，它会轮流退到侧翼,另一只野雁则接替它飞在队形的最前端.轮流从事吃力的工作是合理的,对人对南飞的野雁都一样. 飞行在后的野雁回利用叫声鼓励前面的同伴来保持整体的速度.最后------而且是最重要的------当一只野雁生病了，或是因枪击而受伤,从而脱队时,另外两只野雁会脱队跟随它,来帮助并保护它.它们跟着落下的野雁落到地面,直到它能够飞起或死掉.而且只有在那时,另两只野雁才会飞走,或随着另一队野雁来赶上它们自己的队伍. 如果我们拥有野雁的感觉,我们将像它们一样懂得互相扶助. ;当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，上面这样写着： ; 一水理查德：我了一个台灯，想给妻子写信时照明用。 二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，但没有干涉。 三副帕蒂：我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。 二水戴维斯：离港检查时，发现闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。 二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。 船长麦凯姆：起航时，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。 机匠丹尼尔：上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警，我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。? 机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。 大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。 服务生斯科尼：到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了他的台灯。大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。 一水苏勒；我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将闸合上，没有查明原因。 三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风。大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吗？”二厨乌苏拉：我回答，我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。医生莫里斯：我没有巡诊。电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。 最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。 ?????? ;智慧泉;责任分散效应;共生效应;狼的团队精神; 当个人利益与集体利益发生冲突时，更应把握好个人与集体的关系，认识到???集体利益受损害，个人利益也不可能长久。集体需要大家共同努力创建，离开了集体，个人势必也不存在，因为大海总是由千万个微不足道的水滴汇成的。;心灵援助; Thanks