催化裂化技术工程与工艺技巧.ppt

催化裂化;本讲主要内容;提升管 反应器;催化裂化技术的发展方向;催化裂化相应的技术措施;;催化裂化工艺技术;两段提升管催化裂化－TSRFCC; ;打破维持半个世纪的提升管反应器型式和反应-再生系统流程，优化的两段提升管反应器两路循环的反应-再生系统;分段反应;短反 应时间; 由此成功开发了具有自主知识产权的两段提升管催化裂化技术，与常规催化技术相比： 装置处理能力提高20?30% 轻油油品收率提高2?3个百分点 干气和焦炭产率降低 2 个百分点左右 催化汽油和柴油质量得到明显改善; 该技术工业化以后在石油石化行业引起了强烈反响，科技日报、人民日报海外版、中国石油报、中国石化报、大众日报等多家报纸纷纷加以报道 2002年被评为中国石油集团十大科技进展之一 2003年被列为国家火炬计划 2002年5月至今，TSRFCC技术已在6家企业获得成功应用，年新创效益1亿元以上，3套装置在设计中（最大140万吨）。;SCT（short contact time）－短时接触;LPG+轻质油收率提高了9.7个百分点 干气产率下降0.1个百分点 焦炭减少0.1个百分点;MSCC（millisecond catalytic cracking）-UOP;UOP的MSCC技术与FCC装置操作情况对比 ;催化裂化汽油降烯烃技术;原理分析; 烯 烃;3CN H2N + CM H2M ;理想的反应历程;异构烷烃;思路和设想;分馏塔;新型辅助反应器;主分馏塔;独立分离方案;组合分离方案;华北石化III催化裂化装置;技术应用后产品分布的变化，wt%;位 置;油 样;1、汽油烯烃含量降低到20v%以下，达到欧洲III类 排放标准，RON不损失或有所提高; 2、85～95wt%的改质汽油收率，加工损失小 a、对改质汽油烯烃含量为35v%以下要求时， C3+液收率大于98.5wt%； b、对改质汽油烯烃含量为30v%以下要求时， C3+液收率大于98.0wt%； c、对改质汽油烯烃含量为20v%以下要求时， C3+液收率大于97.5wt%。 ;3、可以根据炼油企业的要求，通过调整反应操作强 度和汽油改质比例，调变液化气收率和汽油馏分 收率，可增加丙烯产率3～4个百分点； 4、新型辅助反应器有机地结合在催化裂化装置中； 5、改质用的新型辅助反应器可以采用单独优化条件； 6、虽然对催化汽油中的氢进行了重新调配，但 过程不耗氢，并且没有额外的催化剂损耗。 ;FDFCC（洛阳石化工程公司）;;催化汽油管反改质前后主要性质 ;反应温度，℃;重油催化裂化装置产品分布(wt%) （汽油管反温度：500℃);重油催化裂化装置产品分布(wt%) （汽油改质率：50%）;汽油原料和部分改质后混合汽油性质（汽油改质率：50%）;Maximum iso-paraffins－MIP技术;常规FCC反应器;MIP反再系统示意图;工艺特点;MIP技术--工业试验结果;MIP-CGP: A MIP process for clean gasoline and propylene;MIP-CGP与MIP的区别;CGP技术—工业试验;CGP工业标定物料平衡 ;MIP-CGP工业标定汽油性质 ;MGD－maximum gas and diesel ;;;;催化裂化工艺技术;DCC-deep catalytic cracking;DCC工艺典型的工业试验数据 ;MGG-maximum gas gasoline;MIO-maximum iso-olefins;MIO;MIO不同原料的中试结果;MIO工试产物分布，wt%;ARGG-atmospheric residuum maximum gas plus gasoline;同种原料不同工艺的中试结果;PetroFCC技术-UOP;;SCC-selective catalytic cracking－Lummus 公司;Maxofin－KBR 公司和Exxon公司;采用高温、短接触时间、高剂油比操作以及下行式反应器 采用超稳Y催化剂和高择形分子筛含量助剂 中试规模为0.1桶/天，示范装置规模为30桶/天 ;HS-FCC中试和示范装置产品收率 ;Indmax技术－印度石油公司;Indmax中试和示范试验结果 ;催化裂化工艺技术;NDCC-denitrified catalytic cracking;DNCC 工艺的优点;;采用DNCC技术的催化裂化－延迟焦化;下行床催化裂