20141506-纤维级配碎石技术性能研究.doc

纤维级配碎石技术性能研究收稿日期：2014-05-18；修订日期：2014-10-24基金项目：新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0277) 第一作者：周卫峰（1971--），男，陕西韩城人，天津大学博士后，正高级工程师，博士后。 E-mail:  HYPERLINK mailto:zhouweifeng0000@126.com zhouweifeng0000@126.com 周卫峰1，2，李彦伟1，苗乾2，李源渊2，张连营1 (1.天津大学 管理与经济学部,天津 300073；2.天津市市政工程研究院,天津 300074；) 摘　要：为提高级配碎石的路用性能，采取了在级配碎石中掺加纤维的技术措施。采用振动成型方法，以劈裂强度为标准，优化了纤维种类、掺量及长度；采用自行开发的级配碎石剪切仪，系统研究了纤维级配碎石抗剪强度影响因素；同时对纤维级配碎石的抗车辙能力进行了研究。研究结果表明：围压50KPa下，掺加纤维的级配碎石抗剪强度最大可提高2.6倍；含水量、压实度及粒径对抗剪强度影响显著；含水量增大，级配碎石抗剪强度减小；压实度提高，纤维级配碎石抗剪强度增大；小粒径纤维级配碎石抗剪强度大。车辙实验结果表明，纤维的掺入显著提高了级配碎石的抗车辙能力。施工检测结果表明，优化的纤维能够均匀分散于级配碎石混合料中，纤维级配碎石基层路表弯沉小于普通级配碎石基层的