跨沪杭高速公路特大桥系杆索施工组织设计20100309(威胜利).doc

PAGE  跨沪杭高速公路特大桥 系杆索施工组织设计 编制：审核： 批准： 日期： 威胜利工程有限公司 沪杭铁路客运专线四标项目部 目 录 序号内 容页数1编制说明…………………………………………….….………2工程概括…………………………………………….……….…3施工管理及组织机构……………………………………………4主要施工设备投入计划…………………………………………5人员投入计划……………………………………………………6施工方案…………………………………………………………7进度计划及保证措施……………………………………………8质量保证措施……………………………………………………9安全保证措施……………………………………………………10与各单位的施工配合……………………………………… 1 编制说明 本施工组织设计根据该标段索体合同、相关技术规程、工程设计图纸进行编制; 系杆索安装由周建、徐先朋、祖祥胜编制。 系杆索张拉由徐先朋、祖祥胜编制。 其他章节由祖祥胜编制。 本施工组织设计由总工程师柏国清审核。 本施工组织设计由总经理刘征宇批准实施。 2 工程概括 跨沪杭高速公路特大桥系杆索由高强度低松弛镀锌预应力钢绞线制成，外包HDPE外防护套，防护套管内含分丝圈，两端采用VSL SSI 2000系列单根锚定夹片式锚具。系杆索共10根，单侧5根分三层布置，上层2根、中间层1根、下层2根，设在箱梁内，锚固在边跨拱肋端部。 施工管理及组织机构 管理目标： 信守合同，严格实施质量、工期、成本控制，优质、安全、如期完成工程任务。 管理原则： 公司总经理为本公司在该工程的最高领导者，项目部的管理在项目经理的领导下，协调和控制各管理工作之间的关系，保证管理工作整体功能的优化，实现专业化的管理和施工。 项目部组织机构（见下页）： 威胜利工程有限公司 沪杭铁路客运专线四标项目部 组 织 机 构 图 通讯联络：项目经理：祖祥胜 联系电话项目部电话：0573- 项目部传真：0573- 邮箱：zuxiangsheng@ 主要施工设备投入计划 序号设备名称数量单位11.5卷扬机1台套25吨卷扬机1台套310T千斤顶1台套415T千斤顶2台套54L油泵2台6数显油表4块7ZPE1300T千斤顶4台套810升油泵车4台9夹片顶压设备1套10压油设备1套注：本计划为高峰期的项目部设备投入使用计划。 5 人员投入计划 序号人员数量备注1工程管理人员4人2技术施工人员8人3普工13人合计25人注：本计划为高峰期的项目部人员投入使用计划。 6 施工方案 6.1概述 本施工方案主要目的是对VSL SSI 技术在系杆拱桥上的应用，包括HDPE外套管的预制、安装和焊接；锚具预制、锚具安装；单根钢绞线安装、张拉；索体最终组装等各施工步骤进行阐述，并结合本桥的特点，在系杆施索工中采用了一些特殊的施工措施。 6.2系杆索安装工艺设计 6.2.1系杆索总体施工工艺流程： 6.2.2本系杆索体系的组成 主要由自由段和锚固段两部分组成(见下图)： 系杆索体自由段：由组在一起且防腐、防机械损伤的钢绞线束外包HDPE管组成。 系杆索体锚固段：由锚具把系杆自由段和锚固点连接起来，使其成为整体受力构件，并最终对其进行整体防护。 系杆索体系组成 6.2.3安装工艺 VSL系杆体系中SSI（即单根钢绞线安装）是本体系的核心所在。仅使用小型、轻便设备，精确、高效地完成安装工作，并保证在施工过程中和成桥后单根钢绞线之间的索力偏差及整索索力误差严格控制在招标文件容许范围之内。安装过程主要包括三个步骤：钢绞线安装?张拉、索力调整?最终组装。 6.3安装系杆索体所需工作平台及通道 VSL钢绞线系杆体系的施工具有施工设备轻便，要求施工空间较小的突出特点。由于在安装时采用逐根安装的方法，仅用牵引线牵引卷扬机钢丝绳，再用卷扬机钢丝绳牵引钢绞线，即可把单根钢绞线从HDPE管口一端牵引至另一端HDPE管口。 桥面工作面：在系杆索施工时，全桥合拢，工作面满足施工要求；为了锚具安装，在张拉端锚具正上方预留1.0X1.5米孔洞；在每索预埋管管口与HDPE延伸管的正上方预留一孔洞。在桥面索导管附近有四个工作点。主要任务是：桥面钢绞线的准备和操作桥面卷扬机牵引穿索钢丝绳、安装分丝圈等