交通调查实习指导.docVIP

实习工作一 地点车速调查与分析 一、调查目的 地点速度调查的资料通常用于掌握某地点车速的分布规律及变化趋势，是交通安全分析、交通工程设施设计与设置、交通管理与控制措施制定的依据，是交通流理论研究中的重要参数之一。 二、调查地点与时间的选择 在实施地点速度调查时应首先根据调查的目的和要求做好准备工作，这主要包括调查时间、地点的选择和车速的抽样路段，本次调查选择佳木斯————路段，可任选其中的50米；时间为————；车速的抽样方面，必须随机选择观测车辆，另外，样本应相互独立，如路段上车辆呈连续流列队行驶时，可以排头车作为独立行驶车辆进行观测。 三、调查方法与工具 在本次实习中采用人工测量法进行交通流量调查。使用的工具包括计时器(秒表)、记录板、纸、笔、皮尺以及在路面做标记的材料。本次调查每2名同学为一组，其中一人计时，一人填表，二人可轮换。每组可以在规定路段上选择不同的观测点，各组之间可以量测不同流向的车速。每组观测30分钟。详细内容见附表1。 四、数据整理与分析 1、数据整理 (1) 确定分组数和组距 先要对地点速度资料进行分组，主要是确定分组数和组距，二者按下式确定： N=1+3.22lgn 式中：N—分组数，n—观测次数 式中：H—组距，R—极差 (R=Vmax－Vmin) (2) 求出组中值 (3) 计算各组的观测频数、观测频率以及累积频率 (4) 绘制车速频率分布表 (如表1) 表1 车速频率分布表 速度分组组中值观测频数fi累积频数f观测频率(%)累计频率(%) 绘制地点车速频率分布直方图 0.3 0.2 0.1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 绘制累积频率曲线 0.8 0.6 0.4 0.2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 4、车速的频率分布特征值计算 (1) 车速平均数 1261÷120=10.5m/s (2) 中位车速 中位车速即第50%位车速，也就是车速平均数10.5m/s (3)车速众数 出现频率最多的是11.9m/s (4) 车速极差 R=Vmax－Vmin=15.2－6.1=9.1m/s (5) 车速样本标准离差 (6) 第15%、50%、85%位车速 5、检验车速是否服从正态分布 6、车速影响因素分析 实习工作之二 路段交通量与行程时间调查与分析 一、调查目的 1、掌握路段交通量与行程时间的调查方法与一般分析方法； 2、研究路段交通量的时间分布规律； 3、研究区间行车时间(速度)的分布规律； 4、研究路段交通量与区间行车速度的相互关系。 二、调查地点与调查时间选择 一般选择在交通量集中而又有代表性、便于调查统计、具有控制性的地点。本次实习选在————路段，仅在连续两个工作日针对长安路某个路段的部分车道的机动车进行调查。本次实习选择早高峰————进行调查。 三、调查方法 1、路段交通量的调查 由调查人员在指定地点分时对交通量进行观测。每组两人，一人读数，一人记录，二人台轮换。使用工具包括手表(秒表)、记录表、笔、硬纸板。所用表格见附表1。 2、路段行程时间调查 本次测量采用记车号法进行路段行程时间调查，调查方法如下： 在观测路线的两端各设1个观测站，使用工具包括秒表(手表)、记录表、笔和硬纸板。校准秒表后，与路段交通流量同时起测。3人组进行观测，其中一人报车牌号的最后三位，一人读取通过的时间，先报秒后报分，另一人作记录。通过数据整理，计算出同一车牌号码的车辆在两断面处的时间差，妈耿车辆在该路段的行程时间。调查表和数据整理表见附表2和附表3。 四、分析要求与方法 根据调查的资料，分析所观测路段交通流量和行程时间在时间上的分布规律以及二者之间的相互关系。具体要做以下的资料整理与分析。 1、绘制所调查地点5分钟、10分钟和15分钟的交通流量变化的柱状图、折线图等，分析地点交通流量随时间的变化过程。横坐标为时间段序号，纵坐标为相应的交通量。 2、绘制所调查地点5分钟、10分钟和15分钟的平均行程时间(或区间平均速度)变化的柱状图、折线图等，分析平均行程时间(或区间平均速度)随时间的变化过程。横坐标为时间段序号，纵坐标为相应的平均行程时间或区间平均速度。 3、绘制时段长度分别为5分钟、10分钟和15分钟路