郑州航空港经济综合实验区18#地土方开挖施工方案.docVIP

郑州航空港区18#地一标段土方开挖施工方案 PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 17 郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区） 合村并城建设项目南区18号地安置区（一标段） 挖 土 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位： 郑州市航空港区18#地一标段土方开挖施工方案 目 录 工程概况………………………………………..1 作业条件………………………………………..2 施工准备………………………………………..2 施工方法………………………………………..4 施工顺序………………………………………..5 施工工艺………………………………………..6 施工注意事项…………………………………..8 土方开挖平面图………………………………..9 安全措施………………………………………..9 环境保护措施………………………………….10 附图………………………………………..11 郑州航空港区18#地一标段 土石方开挖施工方案 一、工程概况： 1、工程名称：郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区） 合村并城建设项目南区18号地安置区（一标段） （以下简称本工程） 2、工程地点：郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港十一路南侧，新港大道东侧。 3、工程性质：安置房 4、工程建设规模：本工程主楼地下二层，地上二十层，建筑高度 m，总建筑面积 m2。 5、本工程包括1-10#、18#楼安置房住宅楼，共计11幢主楼，主楼地下2层，地上20层，主楼间通体地下车库，地下车库为1层,自然地面至基底深约5～10米, 基底高程约128.10米～131.00米。局部（电梯基坑）达到12米。基坑周边环境条件较好，依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2012）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2012）、《建筑施工土石方工程安全技术规范》，基坑侧壁安全等级西侧、北侧一级，其他二级。 6、周边环境 场地地形总体起伏很大。总体西高东低、北高南低，场内有堆积土堆，局部有人为机械挖掘深坑，原梅河由北向南贯穿，时下在北侧已经截留改道东流,一条原始道路贯穿东西,路与梅河交叉处有一座上世纪五六十年代石砌四拱桥。基坑北侧是约9m高回填夯实土，土顶部是已施工完成的市政绿化带，西侧为自然地坪，略低于相邻新港大道，西侧开挖深度约10米，东侧为商业地块待建，南侧与二标相连。 二、作业条件： 1．有齐全的技术文件和完整的施工组织设计方案； 2．建设单位、监理单位、第三方咨询公司、施工单位已经共同对现场进行原始地貌方格网测量，现场地表草皮土、渣土、已经清理完毕。 3．挖土、运土设备已经准备就绪，施工人员就位，挖土顺序、层次、运土路线、弃土地点已经确定，现场垃圾土已经清运完毕。 4．已进行施工放线，本场地红线、试桩的位置定出并已做好标记。 三、施工准备： （一）、技术准备 1．详细阅读设计文件，准确按设计图纸尺寸定位放线和测量复核，了解设计标高。 2．详细阅读地质勘察报告，了解原地基土层的工程特性、土质及地下水对挖至土层的施工影响。 4．根据设计要求和施工方案对工人进行详细技术交底。 5. 开挖前利用机械或人工在基坑周围距基坑边线1.5处挖设排水沟，深度不低于500㎜，找好排水方向来阻止外水流入。 6． 开挖深度超过2米之前，按规范规定利用人工在基坑周边搭设高度不低于1.2m的防护栏杆（三道纵杆），防止发生安全事故。（2）、主要机具准备 1、测量类：全站仪1台、水平仪2台、电子经伟仪1台、5m塔尺2根、100米钢尺3把、线坠3个。 2、机械类：铲车2台、挖土钩机5台、运输自卸车25辆。 （3）、人员组织 1、项目部成立以施工负责人为中心挖土、支护领导小组（见下），解决施工中出现的问题和需要协调有关注意事项。 组 长：杨文强 副组长：李建芳 董守敬 成 员：高雪朝 曹亚杰 王国栋 曹兆坤 后 勤：王建广 刘国奇 时帅 电 工：？？？ 2、职权： a、组长：全面负责领导支护、开挖土方的工作，并对人力、物力、财力进行调配，根据实际施工情况对进度、质量及时纠偏，组织相关人员开会，解决施工中出现的各种问题，对出现不能解决的问题及时向上级领导反应，请上级领导协助解决。 b、副组长：负责协调各部门在支护和开挖应变过程中分工协作和统一指挥，每天工作的落实，做好施工日记，复核技术参数、监督运输路线和工作面实际情况。 c、各成员的职责：在组长、副组长的指挥下对土方开挖和支护负起责任，并进行轮流值班，严格按照施工方案和技术交底去施工，控制开挖深度及边坡坡度，及时观察边