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飞机防、除冰与航空安全;飞机作为现代化的高效率的运输工具，给人们出行带来了极大方便的同时，飞行安全也不容忽视。随着科学技术的不断前进，飞机在设计和生产技术上，充足的考虑了其实用性、操纵性和安全性，飞机自身的可靠性性能不断提升，由于飞机自身设计原因导致的航空不安全事件显著下降。尽管如此，天气原因仍是影响飞行安全的重要因素之一。
结冰也已被航空界认定为影响飞机飞行的6大气象因素之一 。;飞机结冰与航空安全;飞机结冰;机场除冰;机场除冰;航空事故;飞机结冰现象及原理 ;飞机结冰影响因素 ; 飞机高速飞行，且云层中的过冷水滴直径和液态水含量较大，结冰云温度较高时，易形成如图所示的“双角冰”。“双角冰”通常透明坚硬，增长很快，冻结牢固，不易破除，对飞机气动性能影响很大，对飞行安全具有严重的危害性。
; 同时，空中云层的形状和形式等气象条件也是影响结冰的关键因素。积云和积雨云通常会造成飞机强结冰，且最强的积冰多见于将要发展成积雨云的高大浓积云的上半部和积雨云成熟阶段的上升气流区；层云和层积云（或高积云）中的结冰通常会形成弱积冰或中积冰，且云上部结冰通常为弱积冰，积冰强度会随高度减弱。
;易结冰区域;飞机防冰与除冰技术 ;防/除冰方法的分类 ; 一般来说，对于待保护表面积较大、防冰要求较高的机翼、发动机进气道前缘等部件，常采用气热防冰技术；
对待保护表面积较小、防冰要求较低的尾翼、螺旋桨等部件，可采用电热周期除冰技术；
对不允许结冰而且耗电功率不大的风挡、空速管等部件，则多采用电热防冰技术。;防/除冰方法的分类 ;气热防冰技术 ;电热防冰技术 ;电热防冰技术 ;Thank you！ 1
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