14版-12选材与毛坯加工概念.pptVIP

第12章;14.1 机械零件的失效分析 14.2 机械零件选材的一般原则 （典型零件选材及工艺路线） 14.3 零件毛坯选择的一般原则 ;本课程的基本要求;机械零件大致可分为六大类：;发动机总成;进气;曲柄连杆机构;多拐曲轴;凸轮轴、进排气机构;凸 轮 轴;进气门和排气门选材一样吗？ 进气门弹簧和排气门弹簧选材一样吗？;车的一般构成;底盘;Leaf spring;轴类零件; 轴类零件选材： （1）受力不大，仅考虑刚度、耐磨性等即 可，一般可采用球铁。QT;（2）受弯曲、扭转，或二者兼有，一般表 面受力较大，而心部受力较小，可以不全 部淬透，即可采用低、中淬透性钢材， 如45、40Cr等。如卷扬机轴、变速箱传动 轴发动机曲轴、机床主轴等。 ;（3）受弯曲、扭转、拉压等复杂应力时，要求采用优良淬透性钢材，即使零件尺寸较小也要全部淬透，如连杆螺栓，锻锤锤杆等。 ;曲轴：小型内燃机大部分采用球铁，大功率 低速内燃机一般采用45钢，高速采用40Cr等。 锻－正火（退火）－机加工－调质（HB200 左右）－精加工－轴颈表面淬火、低温回火 （HRC58左右，硬化层3.5mm）。 ;汽车半轴：主要传递扭矩，汽车运行时，发动机 输出扭矩经多级变速和主动器传递给半轴，半轴 再传递到车轮上，推动汽车前进、倒行。上坡时、 启